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航空宇宙用オーバーモールディング サービス: AS9100 準拠の軽量コンポーネント ソリューション

航空宇宙用オーバーモールディング サービス: AS9100 準拠の軽量コンポーネント ソリューション

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作者

JSプレシジョン

発行済み
Apr 08 2026
  • オーバーモールド

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オーバーモールディング サービスは、航空宇宙用金属コンポーネントの設計原理を根底から覆しています。実際、従来の航空宇宙用金属部品のほとんどは依然として留め具や接着剤のせいで重量制限を超えているため、飛行にかかるポンド当たりのコストの増加につながります。

熱サイクルによる亀裂やフレッティング摩耗を回避し、同時に非常に厳格な AS9100 規格に準拠しながら、重量を 30% 削減する方法は何ですか?

JS Precision は、金属オーバーモールディング技術によって金属とポリマーを組み合わせるプロセスである、AS9100 認定の航空宇宙用オーバーモールディング サービスを提供しています。これにより、部品の重複が排除され、TCO (総所有コスト) が最大 25% 削減されます。

主要な回答の概要

<頭> <本体>

重要なポイント

  • 直接的なコスト削減: 航空機から重量が 1 ポンド減るごとに、航空機のライフサイクル全体で 500 ~ 1,000 ドルの節約になります。
  • AS9100 認証の要点: JS Precision のオーバーモールディング サービスは、熱サイクルおよび内部応力テストを通じて検証されています。
  • 明確な総所有コスト (TCO) の利点: オーバーモールドにより、ファスナーと組み立て手順の数が減り、総コストが 20~30% 削減されます。
  • 高混合、小ロット生産が可能: 素早い金型交換 + プロセス パラメータ ライブラリ、納期サイクルは 6 週間まで短縮可能

当社のオーバーモールディング サービスを選ぶ理由JS Precision の航空宇宙に関する専門知識

航空宇宙分野のプレミアムクライアントであるお客様にとって、オーバーモールディング サービスに対する主な要件は、おそらく、軽量化、強度、コンプライアンスの目標に沿ったコスト削減と効率向上措置を実装することです。これこそ、JS Precision が正確に解決できる問題です。

JS Precision は、10 年以上にわたる航空宇宙用オーバーモールディングの経験を活用し、AS9100 規格への適合など、お客様の要件に合わせたソリューションをカスタマイズできる有能なパートナーです。

JS Precision は、世界中の 20 以上の航空宇宙企業に 100,000 個を超えるオーバーモールド部品を納入してきましたが、大きな品質上の不満は 1 件もありませんので、安心して当社にビジネスを任せていただけます。

コンプライアンスとパフォーマンスの基準は、最も心配すべきことです。 JS Precision のサービスは、航空宇宙用熱可塑性プラスチック オーバーモールディング部品に関する SAE AS5282 規格に完全に準拠しています。また、お客様向けにカスタマイズされたオーバーモールディング ソリューションは、厳格な性能テストとコンプライアンス検証を経ています。

同様に、コンポーネントの重量と熱サイクル中の亀裂について不満を抱いていた世界的な航空宇宙産業の顧客に対し、JS Precision の金属オーバーモールディング技術に頼ったところ、重量が 31% 軽量化されただけでなく、1,500 回の熱サイクルを経ても亀裂が発生せず、 単価が 22% 削減され、年間 800,000 ドルを節約できました。

JS Precision は、プロのエンジニアリング チームと最先端のオーバーモールド射出成形機を誇ります。それに加えて、PEEK や PEI などの最高級材料のプロセス パラメータのデータベースを作成しました。

これにより、小規模なバッチでの多様な制作の需要を満たすだけでなく、プロジェクトの時間を大幅に短縮することもできます。

複雑なアビオニクス ケーシングや高圧油圧部品が必要かどうかは関係ありません。JS Precision は、正確なプロセス制御と構造の最適化によって 軽さ、強度、 コスト効率を巧みに組み合わせた オーバーモールディング ソリューションを提供します。これは、主な要件を最大限に活用するのに役立ちます。

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オーバーモールディング技術が航空宇宙部品の問題点を解決できるかどうかを検証したいですか?カスタマイズされたソリューションを無料で評価するには、当社のエンジニアにお問い合わせください。プロの技術がプロジェクトを保護します。

航空宇宙用オーバーモールディング サービスは、軽量化設計における金属とポリマーの統合の核となる価値をどのように実現できますか?

航空宇宙部品の軽量化の主な要因は、コストと強度のバランスです。航空宇宙用オーバーモールディング サービスでは、金属インサートをポリマーで溶接します。ファスナーや接着剤が不要になるため、重量が 20 ~ 35% 削減され、飛行コストが 1 ポンドあたり 0.5 ~ 1.2 ドル削減され、お客様の要件を正確に満たします。

金属のみから金属とポリマーの統合へ: 技術的変化

従来の航空宇宙用金属部品は重くて不格好です。 金属オーバーモールディングは、金属部品にポリマー スキンを与えることで従来の機械的接合を置き換える技術です。軽量化と強度のバランスを保ちながら、個々の金属パーツを 1 つの部品に変換します。

中心的な問題
技術ソリューション
主要パラメータ
あなたにとっての価値
軽量化と強度バランス
金属 + ポリマー一体型コーティング
20 ~ 35% の重量削減
フライトコストを 1 ポンドあたり 0.5 ドル削減
熱サイクル亀裂
PEEK/PEI 材料 + モールド フロー解析
-55℃~150℃ 1000サイクル
ゼロ インターフェイス障害
密閉と絶縁
高性能熱可塑性プラスチック
EMI シールド >80dB、耐電圧 15kV
統合設計
周波数摩耗
最適化されたコーティング厚
摩擦係数 <0.2
寿命が 3 倍増加
<頭> <本体>

オーバーモールディング技術は、ファスナーや接着剤を排除してコンポーネントの重量を軽減する上でどのような役割を果たしますか?

通常、金属コンポーネントの重量増加の最大の原因は、ファスナーと接着剤です。

オーバーモールド部品は、構造的なスナップフィットと摩擦ロックを使用することで機械的接続を排除し、元の重量の削減につながります。 A320 ブラケット アセンブリにより重量が 29% 削減され、同時に組み立て効率が 75% 向上しました。

簡単に言えば、これは、各パーツを個別にではなく、すでに統合されているレゴ ブロックを組み合わせるのと同じです。組み立ての煩わしさがなくなり、必要な接続パーツの数が減るため、大幅な軽量化につながります

オーバーモールディング技術により、どのようにファスナーや接着剤が不要になり、コンポーネントの重量が軽減されるのでしょうか?

トポロジーの最適化を使用すると、ポリマー補強を使用して強度を補いながら、使用する金属の量を減らすことができます。 3mm だった金属インサートの厚さは 1.5mm になりました。

油圧マニホールドの例では、95% の強度が維持され、22% の重量が削減され、ユニットあたりのコストが 12 ドル削減され、 年間 600,000 ドルの節約につながりました。

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オーバーモールディング部品の軽量化ケースについて詳しく知りたいですか?ホワイト ペーパーをダウンロードして、航空宇宙部品の軽量化設計に関する詳細な参考資料とデータ サポートを無料で入手してください。

As9100 オーバーモールディング メーカーは、-55 ℃ ~ 150 ℃ の熱サイクル下でのコーティング層の界面亀裂問題をどのように解決していますか?

航空宇宙部品は、-55℃ ~ 150℃ の厳しい温度変化に長期間耐える必要があります。 業界における最大の課題は、クラッド層と金属インサートの間の界面での亀裂です。

PEEK/PEI 材料と SAE AS5955 規格に準拠した正確なプロセスを使用する AS9100 オーバーモールディング メーカーは、効果的にこの問題に対処してください。

熱膨張係数の違いにより界面に応力集中が生じ、クラックが発生する

界面亀裂の根本原因は、金属とポリマーの熱膨張係数の違いです。 -55℃ ~ 150℃ の温度では、アルミニウム 6061 と純粋な PEEK の応力の差は界面で 12 MPa に達し長期サイクル中に亀裂が発生しやすくなります

簡単に言うと、スチールのストリップとプラスチックのストリップをしっかりと貼り合わせてから、凍らせて直射日光に繰り返し当てるようなものです。膨張率と収縮率が異なると、最終的には接合部に亀裂が生じます。

界面の亀裂を防ぐための材料の選択とプロセスパラメータの制御

  • 材料の変更: PEEK + 30% ガラス繊維の新しい材料複合材料を導入することで、膨張係数が 18 ppm/℃ に大幅に減少します。これは金属の膨張係数とほぼ同じため、界面の応力を大幅に減少させることができます。
  • プロセス管理: 金型温度を 150℃±2℃ に設定し、冷却速度を 5℃/分に制御して、亀裂の原因となるポリマーの急速な固化と内部応力を防ぎます。
  • 確認基準: この商品は 1500 回の熱サイクルを受けました亀裂はありません。これは AS9100 基準の 1000 サイクルよりもはるかに高いです。

接合強度を高める界面処理技術

レーザーエッチングとカップリング剤塗布の二重処理後の金属インサートは、表面粗さ Ra が 3.2μm に達し、 接合強度は18MPa から 32MPa に跳ね上がります。 湿熱老化後でも、強度は 85% 維持されます。

高性能オーバーモールディング部品は、過酷な航空環境におけるシールと断熱の課題をどのように解決できるのでしょうか?

航空宇宙電子機器および油圧システムには、非常に高レベルのシールと絶縁が必要です。 高性能の オーバーモールディング部品を実現するために PEEK や PEI などの材料を使用し、科学的な構造設計を行うと、過酷な環境に耐えることができます。

極端な温度差膨張係数のマッチングとシール設計

機器パネル内の温度差は -55℃ ~ 200℃になる場合があります。 PEIと銅インサートの膨張係数の差は6ppm/℃未満になるように最適化されています。 O 溝と 0.1 mm のしまりばめにより、漏れ率は 5×10⁻⁵ Pa・m³/s 未満となり、航空規格を超えています。

PEEK/PEI の耐食性と EMI シールド性能

ソリューション タイプ
パーツ数
ファスナーの数
総重量
引張強さ
単一ピースの組み立て時間
従来の金属アセンブリ
12
34
450g
520MPa
15 分
一体型オーバーモールディング (金属オーバーモールディング)
1 (金属インサート)
0
310g
510MPa
2 分
A320 ブラケット アセンブリ テスト
6
30
1.2kg
480MPa
12 分
A320 ブラケット一体型オーバーモールディング テスト
1 (金属インサート)
0
0.85kg
470MPa
3 分
<頭> <本体>

気密試験の規格とデータ

ヘリウム質量分析によるリーク検出方法と AS9100D 標準を組み合わせると、オーバーモールディング部品のリーク率が ≤1×10⁻⁴ Pa・m3/s であること、および 0 ~ 2MPa および 1000 回の圧力サイクル後にリークがないことが保証され、シーリング要件を満たします。

金属オーバーモールディングを使用して航空油圧サポートの微動摩耗を回避するにはどうすればよいですか?

航空宇宙用油圧サポートの高周波振動は、フレッチング摩耗を引き起こし、ギャップの増大を引き起こし、 その結果金属間の接触領域での漏れを引き起こす可能性があります。金属オーバーモールディングでは、ポリマー層を使用して接触表面を分離するため、コンポーネントの寿命が延び、安全上のリスクが軽減されます。

フレッティング摩耗のメカニズムと故障データ

航空宇宙用の油圧サポートが動作するとき、周波数 50Hz、振幅 0.2mm で振動します。互いに直接接触している金属の接触面は非常に早く摩耗し、 多くの場合油圧漏れや圧力低下を引き起こします。このような状況は、メンテナンスコストの増加と安全上のリスクにつながります。

ポリマー オーバーモールディング設計パラメータ

最適化された PEEK オーバーモールディングは厚さ 2 mm、硬度はショア D85 です。少量の PTFE (10%) により、摩擦係数は 0.16 に低下します。これは、1,000 万サイクル後の摩耗深さがわずか 2.1μm になることを意味し、これはモジュール寿命が 4 倍延長されることになります。

界面応力分布の最適化

有限要素解析を使用すると、金属ポリマー界面の接触圧力を 35MPa まで下げることができます。オーバーモールディングによる応力分散が改善され、応力集中を軽減する再設計されたエッジにより動作の安定性が確保

されます。 <ブロック引用>

フレッティング摩耗の問題を解決する必要がありますか?コンポーネントのパラメータを送信していただければ、カスタム金属オーバーモールディング プロジェクトの費用見積もりを無料で提供し、モジュールの寿命を大幅に延長します。

金属オーバーモールディング航空油圧部品

図 1: 航空機格納庫内の産業機器の拡大図。重要な油圧サポート コンポーネントの製造または修理における金属オーバーモールディング技術の応用を示しています。

内部応力亀裂を避けるためにオーバーモールディング射出成形のプロセス パラメーターを最適化するにはどうすればよいですか?

オーバーモールド射出成形プロセスのパラメータは、内部応力がどの程度蓄積されるかを制御します。内部応力が高くなりすぎると、部品に亀裂が入りやすくなります。 パラメータを非常に正確に設定し、金型の流れを分析することで、JS Precision は内部応力を 8MPa 未満に保ち、再加工コストの削減に役立ちます。

主要なプロセスパラメータを変更する理由と顧客が得られるもの

  • 射出圧力: 分割射出成形法 (充填圧力 80MPa、保持圧力 60MPa) を 80~100MPa 以内に維持すると、内部応力が 30% 減少し、製品生産率が 88% から 99.2% に増加します。
  • 金型温度: PEEK 材料の温度を 150~170℃、PEI 材料の温度を 120~140℃ に設定すると、低温でのポリマーの急速な固化から生じる収縮応力を防ぐことができます。
  • 冷却速度: 3~5℃/分の勾配冷却により、ポリマーと金属インサート間の冷却差が減少し、界面応力が低下します。
  • 保持時間:15~20 秒。ポリマーの十分な充填が確保され、収縮が減少し、オーバーモールド部品の寸法安定性が 40% 向上します。

プロセス最適化におけるモールドフロー解析の応用

モールドフロー解析では、最初に生産シミュレーションを実行し、局所的な内部応力の潜在的なゾーンを特定し、設計変更を支援することもできます。

たとえば、航空電子機器のハウジング ケースでは、最適化されたプロセスにより、熱サイクルによって引き起こされる亀裂が完全に排除されたため、再加工コストは発生しませんでした。

簡単に言うと、高速道路建設のかなり前に地形測量を行ってルートをマッピングし、急な坂道、急な曲がり角、その他の問題のある場所を回避してポリマーにスムーズな交通の流れを提供し、同時に過度の応力の蓄積 (応力集中) を防ぐことに似ています。

射出成形品の亀裂欠陥

図 2: 「成形部品の亀裂」とラベル付けされた、顕著な分岐亀裂のある成形プラスチック部品の拡大図。内部応力によって潜在的に引き起こされる故障モードを示しています。

カスタマイズされたオーバーモールディング サービスが、複雑な航空コンポーネントを統合するための最適なソリューションである理由

航空宇宙コンポーネントは通常、非常に複雑で、非常に特殊な形状をしています。したがって、既製の製品は統合の要件を満たすことができません。

実際、カスタマイズされたオーバーモールディング サービスは、お客様の構造、性能、コンプライアンスのニーズに完全に適合するだけでなく、設計と組み立ての両方のコストの削減にも役立ちます。

カスタマイズされたオーバーモールディング サービスの主な利点による顧客価値

カスタマイズされたオーバーモールディング サービスは、組立効率の向上、人件費の削減、パフォーマンスを保証するための特注の材料などの利点を直接もたらします。また、コンプライアンスのリスクを軽減する AS9100D 規格に準拠できる可能性もあります。

ケーススタディ: カスタマイズされた複雑な航空宇宙コンポーネント

航空宇宙産業の顧客は、12 個の金属端子を統合し、3 つのセンサー取り付けポイントを備えた電子接続ボックスを求めていました。 JS Precision は、カスタマイズされたサービスを提供することで、 EMI シールドと温度耐性の両方の要件を満たす単一の設計を実行することができました。

このソリューションにより、ジャンクション ボックスの部品数が 28 個から 1 個に減り、組み立て時間が大幅に短縮され、88dB の EMI シールドが達成され、ユニット コストが 25% 削減されました。これは、顧客が年間 450,000 ドルを節約したことを意味します。

オーバーモールド部品の取り扱いのためのロボット オートメーション

図 3: 工業環境のロボット アームが作業面から複数の白い金属オーバーモールド部品を正確に持ち上げ、精密製造における自動処理を実証しています。

AS9100 オーバーモールディングのメーカーは、多品種少量バッチの航空需要に直面して、コストと納期のバランスをどのようにとっているのでしょうか?

航空宇宙分野では、ほとんどの場合、数種類の品目を非常に少量 (バッチあたりわずか 50 ~ 500 個) で製造する必要があります。 JS Precision は、モジュラー金型、プロセス パラメーター ライブラリ、最適化されたサプライ チェーンを使用して、生産コストと納期を組み合わせることで、 非常に手頃な価格設定を提供します。

モジュラー金型の使用により、小ロット生産コストが削減されます

ワンオフの金型は非常に高価です。 JS Precision のモジュラー コンセプトは、標準のモールド ベースと変更可能なキャビティを統合することで、平均して金型コストを 40 ~ 50% 削減し、切り替え時間を 1 時間に短縮し、最終的に全体的な生産効率を向上させます。

すぐに使えるプロセス パラメータ ライブラリで配信効率を向上

プロセス パラメータ ライブラリは 500 セットを超えるパラメータを含むように拡張されており、即時にアクセスして調整できるため、生産準備に必要な時間が 8 時間に短縮されます。

柔軟な生産により、それぞれが複数の注文で構成される多くのバッチに対応でき、標準配送は 6 週間続きますが、配送ニーズに合わせて短納期は 4 週間のみで手配できます。

サプライ チェーン管理によりコストと納期を安定的に維持

JS Precision は世界トップクラスの PEEK および PEI メーカーと提携しているため、一括購入により 15 ~ 20% のコスト削減が可能になりました。 全数検査により手戻りが排除され、コストが安定し、 納品サイクル管理が保証されます。

AS9100 認定のオーバーモールディング メーカーである当社は、お客様のニーズに継続的に耳を傾け、多品種少量の生産環境でコストと納期のバランスをとります。

JS Precision のケーススタディ: ピークコーティングされたアルミニウム合金油圧マニホールドにより重量が 32% 削減されました!

次のケーススタディは、軽量化、コスト削減、耐故障性の分野における航空宇宙用オーバーモールディング サービスの優位性を鮮明に示しており、それによって AS9100 オーバーモールディングのプロ メーカーとしての当社の専門知識が裏付けられています。

課題:

お客様の油圧マニホールドはアルミニウム 7075 (熱膨張係数 23 ppm/℃) で作られています。

従来のポリマーである PEEK (26 ppm/℃) は、金属との温度差にさらされると界面せん断強度 (15 MPa) が 45% 低下し、航空宇宙規格の 20 MPa を下回り、亀裂が発生しやすくなります。

The pressure from hydraulic pulsation is 21MPa, the vibration is 30Hz, and the wear depth of metal-to-metal contact surface is 18μm/500 hour, which results in an excessive leakage and a yearly maintenance cost of $150,000.

Besides, the customer wants the weight to be reduced by more than 30% and the unit cost 20% less.

Solutions

1. Material Upgrade: PEEK + 30% carbon fiber composite material, the thermal expansion coefficient is lowered to 20 ppm/℃, and the difference with aluminum 7075 is reduced to 3 ppm/℃, which contributes to the reduction of the interfacial stress.

2. Interface Treatment: Laser etching (Ra=4.5μm) + silane coupling agent, helps to raise the bonding strength up to 38MPa, thus making the issue of cracking resolved.

3. Process Optimization: Overmold injection molding process, injection pressure 90MPa, mold temperature 170℃, cooling rate 4℃/min, internal stress <8MPa.

4. Wear Protection: 2.2mm PEEK coating, 12% PTFE added, friction coefficient reduced to 0.14.

最終結果

The enhanced hydraulic manifold surpassed the customer's expectations quite significantly:

  • The interfacial shear strength was maintained at 32MPa, and no cracks were found even after 2000 cycles of -55℃←→150℃ thermal cycling.
  • The wear depth was 2.8m and the leakage rate was 4×10⁻⁵ Pa·m³/s after 10 million cycles, which complies with the aerospace standards.
  • 32% weight reduction (2.5kg→1.7kg), 20% unit cost decrease ($90→$72), customer annual production capacity of 5000 units, annual cost savings of $90 000 maintenance cost reduction of 80%, long term cooperation has been established.
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Want to replicate this weight reduction and cost reduction achievement? Submit your 3D drawings, and we'll customize a dedicated aerospace overmolding services solution for you, providing a detailed quote and weight reduction assessment within 48 hours.

Case study: overmold injection molded​ parts

Figure 4: Two detailed metal hydraulic components for aviation applications, showcasing the complexity and precision achievable through advanced overmolding injection molding processes.

よくある質問

Q1. What is the minimum order quantity for aerospace overmolding services?

JS Precision is able to assist you with orders as low as 50 pieces since it is our main goal to satisfy aerospace industry demands of highly mixed small batches. Besides rightly equipped service and stringent quality test, smaller orders are also welcome.

Q2. Can overmolding parts pass AS9100D certification?

確かに。 Manufacturing of all products strictly follows the AS9100D standards, and each batch of overmolding parts is accompanied by a complete inspection report ensuring that all are in compliance and stable enough to meet the extremely stringent aerospace requirements.

Q3. What is the max metal insert size that can be overmolded with metal?

The biggest size allowed for this is 300mm×200mm×150mm, with weight 5kg, which is suitable for the majority of the aerospace components. We can also manufacture special sizes on request.

Q4. What are the standard tolerances in overmold injection molding?

Polymer layer 0.05mm, metal insert 0.02mm, assembly 0.08mm. Of course, we can adjust the tolerances if you wish.

Q5. What is the temperature limit of the PEEK coating?

The PEEK coating can withstand continuous operation at 260℃ and short exposure at 30 minutes can raise the limit up to 300℃. It is the type of coating normally used in aviation for the extraordinary high temperature environment.

Q6. What is the typical delivery cycle for AS9100 overmolding manufacturers?

The typical delivery timeline is 6 weeks (counting the whole process). Rush orders could be squeezed into 4 weeks, but will have to be agreed upon based on the details of the order.

Q7. Does JS Precision offer support for mold design?

Indeed, we do have a specialized mold design team that can conduct mold flow analysis, offer us a free initial assessment, and make structural enhancements that will help in cost reduction.

Q8. Is metal overmolding applicable to aviation fuel systems?

Indeed, with the PEEK + stainless steel insert system, the component has been capable of handling 5000 hours of exposure to Jet A-1 fuel without swelling and demonstrates excellent sealing properties.

概要

Continuous efforts for weight reduction, cost reduction, and failure resilience in the aerospace industry demand a fine balance of compliance, performance, and cost. Aerospace overmolding services is the perfect answer to this challenge.

JS Precision tackles the most pressing issues of aerospace parts with metal overmolding technology, thebest selection of materials, and accurate process control, resulting in a 20-35% weight reduction and 25-30% TCO reduction.

Be it high mix, small batch customization or component integration, we have the professional technology, high level standards, and efficient delivery to provide clients with tailored solutions.

Feel free to contact JS Precision for a free design consultation and Moldflow analysis. Send 3D files and get a weight reduction plan and quotation in 2 working days. Overmolding services will give a new strength to your aerospace projects.

JS Precision は無料で引用

免責事項

The contents of this page are for informational purposes only.JS Precision Services,there are no representations or warranties, express or implied, as to the accuracy, completeness or validity of the information. It should not be inferred that a third-party supplier or manufacturer will provide performance parameters, geometric tolerances, specific design characteristics, material quality and type or workmanship through the JS Precision Network. It's the buyer's responsibility Require parts quotation Identify specific requirements for these sections.Please contact us for more information.

JS プレシジョン チーム

JS Precision is an industry-leading company, focus on custom manufacturing solutions. We have over 20 years of experience with over 5,000 customers, and we focus on high precisionCNC machining,Sheet metal manufacturing,3D printing,Injection molding,Metal stamping,and other one-stop manufacturing services.

Our factory is equipped with over 100 state-of-the-art 5-axis machining centers, ISO 9001:2015 certified.当社は、世界 150 か国以上のお客様に、迅速、効率的、高品質の製造ソリューションを提供しています。少量生産でも大規模なカスタマイズでも、24時間以内の最速納期でお客様のニーズにお応えします。 Choose JS Precision this means selection efficiency, quality and professionalism.
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ラピッドプロトタイピングとラピッドマニュファクチャリングのエキスパート

CNC機械加工、3Dプリント、ウレタン鋳造、ラピッドツーリング、射出成形、金属鋳造、板金、押出成形を専門としています。

マテリアル タイプ
航空油圧油耐性 (Skydrol 500B)
EMI シールド効果 (30MHz-1GHz)
絶縁耐力
連続動作温度
該当するシナリオ
ピーク
500 時間腫れなし
80dB (15% ステンレススチールファイバー使用)
24kV/mm
260℃
油圧部品、高温部品
PEI
400 時間腫れなし
82dB (15% ステンレススチールファイバー使用)
28kV/mm
220℃
航空電子ハウジング、配線構造
PEEK + 30% ガラス繊維
600 時間腫れなし
78dB (15% ステンレススチールファイバー使用)
26kV/mm
280℃
高圧油圧マニホールド、エンジン側部品
PEI + 20% カーボンファイバー
450 時間腫れなし
85dB (15% ステンレススチールファイバー使用)
30kV/mm
240℃