JS Precision

Innerhalb einer Woche kann eine Maschine die extrem gekrümmten Titanschaufeln eines Turbofan-Triebwerks aus einem massiven Block fräsen – mit Oberflächen, die präzise genug sind, um Überschallströmungen zu lenken. Anschließend fräst sie die massive, tragende Struktur, an der der Flügel am Rumpf befestigt ist, wobei jede Kontaktfläche makellos ist.

Das ist keine Zukunftstechnologie, sondern der Arbeitsalltag führender Anbieter von 5-Achs-CNC-Bearbeitung . In der Luft- und Raumfahrt hat das Streben nach Komplexität, Leichtbau und absoluter Zuverlässigkeit die 5-Achs-CNC-Bearbeitung von einer Option zu einem Muss gemacht.

Dies ist ein praxisorientiertes Handbuch, das Ihnen anschaulich zeigt, wie Sie mit 5-Achs-CNC-Bearbeitungsdienstleistungen erfolgreich CNC-gefertigte Teile nach Luft- und Raumfahrtstandard erhalten und Ihnen somit eine zuverlässige Referenz für Ihre Fertigungsanforderungen bietet.

Zusammenfassung der wichtigsten Antworten

Warum Sie uns vertrauen sollten? Fallstudien zum 5-Achsen-Service von JS Precision

JS Precision ist seit über 15 Jahren ernsthaft im Bereich der 5-Achs-CNC-Bearbeitung für die Luft- und Raumfahrt tätig und hat bereits über 10.000 CNC-bearbeitete Teile ausgeliefert und über 300 Luft- und Raumfahrtunternehmen weltweit betreut. Die Produktqualifizierungsrate liegt dabei konstant bei über 99,8 %.

Unsere Kompetenzen umfassen ein breites Spektrum an wichtigen Bereichen, wie beispielsweise die Bearbeitung eines einteiligen Flügels aus Aluminiumlegierung für einen Flugzeughersteller mit dem Ziel einer Gewichtsreduzierung von 25 % und die Herstellung einer Hitzeschildsensorkammer für eine Wiedereintrittskapsel für eine Raumfahrtagentur mit dem Ziel einer 100%igen Qualifizierung.

Wir haben auch verschiedene komplizierte Teile bearbeitet, z. B. Motorblöcke, Blisks und Satellitenhalterungen, und kennen die Bearbeitungseigenschaften von Luft- und Raumfahrtwerkstoffen wie der Aluminiumlegierung 7075-T6, der Titanlegierung Ti-6Al-4V und der Nickelbasislegierung Inconel 718.

Dieses Handbuch fasst unsere praktischen Erfahrungen zusammen. Von technischen Erläuterungen bis hin zu Fallstudien – jeder Abschnitt wurde in realen Projekten erprobt. Sie können sich auf seine Praxisnähe und Professionalität verlassen.

JS Precision bietet seit über 15 Jahren 5-Achs-CNC-Bearbeitungsdienstleistungen für die Luft- und Raumfahrtindustrie an und hat bereits über 10.000 CNC-gefräste Teile gefertigt. Um unseren Service in Anspruch zu nehmen, laden Sie Ihr 3D-Modell online hoch. Wir geben Ihnen innerhalb von 24 Stunden eine Expertenrückmeldung, damit Sie schnell qualifizierte Teile erhalten.

Jenseits von drei Dimensionen: Die Bedeutung und der Wert der 5-Achs-CNC-Maschine verständlich erklärt

Um die Vorteile der 5-Achs-CNC-Bearbeitung zu verstehen, ist es zunächst notwendig, die Bedeutung einer 5-Achs-CNC-Maschine zu klären.

Es handelt sich nicht um fünf zusammengesetzte Maschinen, sondern um eine umfassende Werkzeugmaschine mit koordinierter, simultaner Bewegung in fünf Achsen (X-, Y- und Z-Linearachsen sowie A- und C-Drehachsen). Die Fünf-Achsen-Koordination erhöht die Flexibilität bei der Bearbeitung komplexer Teile.

Die Begriffe 5-Achs-Bearbeitung und 3+2-Positionierungsbearbeitung sind mehrdeutig. Die Unterschiede zwischen den beiden Verfahren werden in der folgenden Tabelle erläutert:

Warum ist die 5-Achs-Technologie ein natürlicher Markt für die Luft- und Raumfahrtindustrie? Dies lässt sich durch drei Eigenschaften erklären:

• Bei integrierten Strukturen mit „geringem Gewicht und hoher Festigkeit“ (wie z. B. integrierten Flügeln) ist die 5-Achs-Bearbeitung in der Lage, komplizierte Strukturen direkt aus einem einzigen Materialstück herzustellen.
• Bei komplexen aerodynamischen/kraftübertragenden Oberflächen (wie z. B. Triebwerkschaufeln) ermöglicht die 5-Achs-Bearbeitung eine präzise Bearbeitung.
• Bei teuren Werkstoffen (wie Titanlegierungen und Nickelbasislegierungen) reduziert die 5-Achs-Bearbeitung den Abfall und spart Kosten.

JS Precision verfügt über umfassendes Verständnis der Funktionsweise von 5-Achs-CNC-Maschinen und der Anforderungen der Luftfahrtindustrie. Wir unterscheiden klar zwischen 3+2-Positionierung und 5-Achs-Bearbeitung. Nutzen Sie unseren Service für die 5-Achs-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt und laden Sie ein Modell hoch, um eine maßgeschneiderte Prozesslösung zu erhalten. So wird die Bearbeitung komplexer Bauteile zum Kinderspiel.

Das Unmögliche möglich machen: Wie die 5-Achs-Bearbeitung die Luft- und Raumfahrtindustrie revolutioniert

Die 5-Achs-CNC-Bearbeitung revolutioniert die Luft- und Raumfahrtindustrie grundlegend, was sich in vier Schlüsselpunkten veranschaulichen lässt:

1. Stromversorgung für Einzelgeräte:

Die Bearbeitung kritischer CNC-gefertigter Teile wie Motorgehäuse und Fahrwerk erfordert traditionell mehrere Aufspannungen, die anfällig für Positionierungsfehler sind. Die 5-Achs-Bearbeitung ermöglicht dies in einer einzigen Aufspannung und eliminiert diese Fehler vollständig. So lässt sich beispielsweise die Koaxialität des Fahrwerks mit einer Toleranz von 0,003 mm gewährleisten.

2. Kürzere Werkzeuge, höhere Genauigkeit:

Die 5-Achs-Bearbeitung ermöglicht den Einsatz kürzerer Werkzeuge, wodurch Vibrationen reduziert, die Oberflächenqualität verbessert und die Schnittparameter optimiert werden. Beispielsweise lassen sich bei der Bearbeitung von Blisks aus Titanlegierungen mit kürzeren Werkzeugen Oberflächenrauigkeiten von unter Ra 0,4 μm erzielen und die Bearbeitungszeit um 20 % reduzieren.

3. Herausfordernde Geometrie meistern:

Negative Winkel und steile Hohlräume an Bauteilen wie Blisks und Leitschaufeln sind auf herkömmlichen Maschinen schwer zu bearbeiten. Mit der 5-Achs-Bearbeitung wird eine flexible Positionierung der Werkzeugwinkel ermöglicht, wodurch ein präzises Fräsen negativer Winkel ohne Maßverluste möglich ist.

4. Wochen bis Monate:

Produktionsbeschleuniger und Prototypen-Kraftpaket: Für schnelles Prototyping und Kleinserienfertigung reduziert die 5-Achs-Bearbeitung die Komplexität der Werkzeuge und die Anzahl der Maschinenwechsel. So lässt sich beispielsweise ein Prototyp einer Brennkammer, dessen Herstellung normalerweise drei Monate dauert, in der 5-Achs-Bearbeitung in nur zwei Wochen fertigen.

Die 5-Achs-CNC-Bearbeitung von JS Precision nutzt die Vorteile der 5-Achs-Bearbeitung optimal aus und gewährleistet so die präzise Steuerung kritischer Bauteile und die Bearbeitung komplexer Geometrien. Senden Sie uns Ihre Anforderungen online – wir entwickeln eine Lösung basierend auf den Bauteilmerkmalen, um Ihre Produktionszyklen zu verkürzen.

Abbildung 1: Präzisions-Fünf-Achs-CNC-Werkzeugmaschinen werden zum Fräsen von Triebwerkschaufeln für die Luft- und Raumfahrt eingesetzt.

Das Streben nach Mikrometergenauigkeit: Toleranzen und Oberflächengütestandards für Luft- und Raumfahrtteile

Bauteile für die Luft- und Raumfahrt erreichen eine Genauigkeit im Mikrometerbereich, wobei die Standards in der folgenden Tabelle aufgeführt sind:

Geometrische Toleranzen sind wichtiger als Maßtoleranzen. Weicht die Rundheit eines Motorrotors von den Normen ab, verursacht die hohe Drehzahl Vibrationen, was zu Stabilitätseinbußen und sogar Unfällen führen kann. Auch die Oberflächengüte ist von großer Bedeutung; ein sehr guter Ra-Wert kann die Dauerfestigkeit verbessern, den Luftwiderstand verringern und Reibverschleiß verhindern.

Präzisionsprozess: Vom digitalen Modell zum luftfahrtzugelassenen Bauteil für die Luft- und Raumfahrt

Dieser Weg vom digitalen Modell zum lufttüchtigkeitszugelassenen Bauteil umfasst einen strengen vierstufigen Prozess:

1. Digitale Definition und Prozessplanung: Mithilfe von CAD wird ein 3D-Modell erstellt, CAM dient der Prozessplanung und DFAM-Analyse wird durchgeführt. Bearbeitungswege werden festgelegt, Werkzeuge ausgewählt und Parameter eingestellt (z. B. werden Hartmetall-Spezialwerkzeuge für die Bearbeitung von Titanlegierungen verwendet), um die Effizienz und Machbarkeit der CNC-Bearbeitung von Teilen zu gewährleisten.

2. Umsetzung der Hochpräzisionsfertigung: Nach der Prozessplanung werden CNC-Code generiert und Vorrichtungen konstruiert, um das Werkstück in Position zu halten. Die maschinenintegrierte Messtechnik wird während der Bearbeitung eingesetzt, um Maße zu erfassen und in Echtzeit zu korrigieren und so die Genauigkeit zu maximieren.

3. Außerhalb der Wertschöpfungskette der Zerspanung: Zerspante Teile werden wärmebehandelt (z. B. Auslagerungsbehandlung für die Aluminiumlegierung 7075-T6) und oberflächenbehandelt (z. B. anodisiert). Abschließend erfolgt die zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) mittels Fluoreszenz-Eindringprüfung und Röntgenprüfung zur Identifizierung innerer Defekte.

4. Qualitätsurteil am Ende: Umfassende Prüfung und Berichtserstellung mithilfe einer Koordinatenmessmaschine (KMM). Der vollständige Maßprüfbericht (FAIR) wird dem Bauteil nach der Endprüfung beigefügt, um die Qualität sicherzustellen.

JS Precision befolgt diesen Präzisionsprozess strikt, um sicherzustellen, dass jedes CNC-Bearbeitungsteil den Anforderungen entspricht. Laden Sie ein virtuelles Modell hoch, und wir kümmern uns um den gesamten Prozess – von der Planung bis zur Lieferung – und bieten Ihnen so hochwertige CNC-Bearbeitungsdienstleistungen.

Abbildung 2: CNC-Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtteilen

Vom Himmel ins Weltall: Kritische CNC-gefertigte Teile – möglich gemacht durch 5-Achs-Technologie

Die 5-Achs-CNC-Bearbeitung ermöglicht die präzise Fertigung zahlreicher Arten von wichtigen Luft- und Raumfahrtkomponenten:

Antriebsstrangkomponenten

Einschließlich Triebwerkschaufel, Blisk, Gehäuse und Brennkammerkomponenten.

• Um die aerodynamische Leistung zu optimieren, sollten die gekrümmten, komplexen Oberflächen der Triebwerkschaufeln mit hoher Genauigkeit mittels 5-Achs-Bearbeitung bearbeitet werden.
• Die integrierte Struktur der Schaufelscheibe kann mittels 5-Achs-Bearbeitung bearbeitet werden, um Spannfehler zu reduzieren und eine höhere Gesamtgenauigkeit zu erzielen.
• Mit Hilfe der 5-Achs-Technologie lassen sich die tiefen Hohlräume und komplexen Lochsysteme des Gehäuses in einem Arbeitsgang bearbeiten.

Flugrahmen

Dies besteht hauptsächlich aus dem Rumpfgerüst, den Flügelholmen, den Rippen und den Schottwänden.

• Die Karosseriestruktur ist oft in integrierter Bauweise ausgeführt und kann durch 5-Achs-Bearbeitung aus einem einzigen Block einer Aluminiumlegierung gefertigt werden, wodurch die Anzahl der Verbindungsstellen reduziert und die strukturelle Steifigkeit verbessert wird.
• Die Flügelholme sind die tragende Struktur des Flügels und weisen komplexe Querschnittsgeometrien auf, die mit 5-Achs-Bearbeitung bearbeitet werden müssen, um genaue Abmessungen zu gewährleisten.

Steuerungssystem

Es umfasst den Hubschrauberrotorkopf, das Aktuatorgehäuse und die Ruderanlenkungen.

• Die multidirektionalen Verbindungslöcher des Hubschrauberrotorkopfes erfordern eine genaue Positionierung, und die 5-Achs-Bearbeitung gewährleistet die Koaxialität jedes Lochs.
• Tiefe Bohrungen und komplexe innere Hohlräume des Aktuatorgehäuses können mit 5-Achs-Technologie präzise bearbeitet werden, sodass das Hydrauliksystem einwandfrei funktioniert.

Missionsspezifische Hardware

Zu dieser Klasse gehören Düsenverlängerungen für Raketentriebwerke, Antennenreflektoren und Satellitenhalterungen.

• Satellitenhalterungen müssen leicht, aber dennoch sehr stabil sein, und die 5-Achs-Bearbeitung ermöglicht die Herstellung komplexer Hohlstrukturen.
• Antennenreflektoren müssen eine sehr hohe Oberflächengenauigkeit aufweisen, und die 5-Achs-Bearbeitung ermöglicht das präzise Schneiden dieser gekrümmten Oberflächen, um eine maximale Signalübertragung zu gewährleisten.

Materialwahl: Den richtigen „Krieger“ für Luft- und Raumfahrtkomponenten auswählen

Die folgende Tabelle gibt die Materialeigenschaften und Anwendungsbereiche für Luft- und Raumfahrtbauteile an:

Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sind üblich für 5-Achs-CNC-Bearbeitung von Aluminium. Aluminiumlegierungen des Typs 7075-T6 werden häufig für Rumpfspanten verwendet, die 5-Achs-Bearbeitung ist ebenso unvermeidlich bei der Herstellung von Verbundwerkstoff-Vorformlingen, da sie eine präzise Bearbeitung komplexer gekrümmter Oberflächen ohne Genauigkeitsverlust ermöglicht.

JS Precision bietet die Bearbeitung sämtlicher Werkstoffe für die Luft- und Raumfahrt an und verfügt über umfassende Erfahrung in der 5-Achs-CNC-Bearbeitung von Aluminium sowie in der Bearbeitung von Titanlegierungen. Benötigen Sie die Bearbeitung eines Bauteils aus einem speziellen Material? Laden Sie Ihr Modell einfach auf unserer Website hoch, und wir erstellen Ihnen einen individuellen Bearbeitungsplan, der auf den Materialeigenschaften basiert.

Abbildung 3: Mit einer 5-Achs-CNC-Maschine bearbeitete Teile aus Aluminiumlegierung für die Luft- und Raumfahrt.

Fallstudie 1: 25 % Gewichtsreduzierung: JS Precision fertigt einen monolithischen Flügel mittels Fünf-Achs-Bearbeitung

Herausforderung

Ein Luft- und Raumfahrtunternehmen benötigte einen monolithischen, zwei Meter langen Flügel aus Aluminiumlegierung mit internen Verstärkungsrippen und präzisen aerodynamischen Außenflächen. Herkömmliche Nietverfahren erfordern das Verbinden von über 20 Teilen, was das Gewicht des Flügels erhöht und zahlreiche Nähte hinterlässt, die die Aerodynamik beeinträchtigen.

Der Kunde forderte eine maximale Gewichtsreduzierung ohne Einbußen bei der Steifigkeit, während die Maßtoleranzen bei ±0,02 mm eingehalten werden mussten. Dies war ein Bearbeitungsauftrag, der sich als schwierig zu bewältigen erwies.

Lösung

JS Precision nutzte die 5-Achs-CNC-Bearbeitungstechnologie und fertigte mit seiner großformatigen 5-Achs-CNC-Maschine MVR-2000 die komplette Flügelstruktur direkt aus einem einzigen dicken Aluminiumlegierungsblech. Durch die Nutzung der 5-Achs-Bearbeitungsmöglichkeiten konnten wir zwei wesentliche Arbeitsschritte realisieren:

• Das aufwendige innere "Gitter" aus Verstärkungsrippen wurde präzise gefertigt, wobei gemäß der topologieoptimierten Konstruktion überschüssiges Material zurückbehalten wurde, um Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht zu erreichen.
• Die gesamte Ober- und Unterseite der Tragfläche wird in einem einzigen Arbeitsgang glatt und gekrümmt bearbeitet. Dadurch werden Werkzeugspuren vermieden, die durch mehrfache Spannvorgänge entstehen, und eine optimale aerodynamische Leistung gewährleistet.

Erfolge

Im Vergleich zu herkömmlichen genieteten Konstruktionen ist dieser Hybridflügel 25 % leichter und weist eine um 15 % höhere Gesamtsteifigkeit auf. Windkanaltests ergaben eine Reduzierung des Luftwiderstands um 8 %, was die Flugdauer des Flugzeugs deutlich verlängert.

Darüber hinaus werden durch die Prüfung mit einer Koordinatenmessmaschine alle geometrischen Toleranzen des Flügels innerhalb von ±0,02 mm eingehalten, was perfekt mit den strengen Vorgaben des Kunden übereinstimmt.

TechBullion hat sich auch auf anspruchsvolle Bearbeitungsprojekte ähnlich wie JS Precision konzentriert, da man der Ansicht ist, dass die durch technologische Innovationen erzielten Effizienz- und Präzisionsverbesserungen wichtige Referenzwerte für die Luftfahrtindustrie darstellen.

Abbildung 4: 5-Achs-Bearbeitung eines Luft- und Raumfahrtflügels

Fallstudie 2: 100 % qualifizierte Sensorkavität – Wie 5-Achsen-Technologie die fehlerfreie Fertigung von Hitzeschilden für Raumfahrzeuge ermöglicht

Herausforderungen

Eine der Raumfahrtagenturen benötigte ein Hitzeschildsubstrat für eine Wiedereintrittskapsel. Das Substrat besteht aus einer gekrümmten Oberfläche mit komplexer Form, die an der Vorderseite mit einer nur 2 mm dicken Hitzeschildschicht auf Phenolharzbasis überzogen ist. Jegliche Beschädigung durch die Bearbeitung würde das Bauteil unbrauchbar machen.

Gleichzeitig mussten auf der Rückseite des Substrats hunderte von Vertiefungen und Kanälen unterschiedlicher Tiefe präzise eingefräst werden, um Sensoren aufzunehmen. Die Toleranz der Vertiefungstiefe betrug ±0,01 mm, was die Bearbeitung extrem schwierig machte.

Lösung

JS Precision setzt eine 5-Achs-Bearbeitungslösung für die Luft- und Raumfahrt ein, um durch folgende Schritte eine „Null-Fehler“-Fertigung zu erreichen :

• Zunächst wurde ein 3D-Scan des Substratrohlings durchgeführt, um genaue Modellinformationen zu erhalten. Anschließend erfolgte eine adaptive Programmierung auf Basis des Scans, um sicherzustellen, dass der Bearbeitungspfad der tatsächlichen Rohlingsgeometrie entspricht.
• Die Winkel des Werkzeugs wurden in Echtzeit mittels 5-Achs-Gelenktechnik so angepasst, dass es während des Fräsens stets senkrecht zur komplexen, gekrümmten Oberfläche stand. Tiefe und Form jeder Kavität wurden sorgfältig überwacht, um Beschädigungen des vorderen Hitzeschilds zu vermeiden.
• Während der Bearbeitung wurde ein Renishaw OMP40 In-Machine-Messtaster verwendet, um alle 10 Kavitäten die Genauigkeit zu überprüfen und Werkzeugverschleißfehler in Echtzeit zu korrigieren, damit die Bearbeitungsgenauigkeit gewährleistet ist.

Ergebnisse

Die Sensorhohlräume werden im ersten Durchgang auf 100 % Oberflächengüte und 100 % Passquote bearbeitet. Die Sensoren werden präzise in den Formhohlraum eingesetzt. Die Toleranz der Hohlraumtiefe wird durch Inspektion auf ±0,01 mm und die Oberflächenrauheit Ra0,6 μm geregelt. Dies bildet eine solide Grundlage für die Datenerfassung des Hitzeschutzsystems der Wiedereintrittskapsel.

Online-Bestellung von Bauteilen in Luft- und Raumfahrtqualität von JS Precision

Erhalten Sie Präzisionsbauteile in Luft- und Raumfahrtqualität von JS Precision in nur drei Schritten mithilfe des Online-CNC-Services :

Schritt 1: Reibungsloser digitaler Übergang. Melden Sie sich im Webportal des Online-CNC-Services an und laden Sie Ihr 3D-Modell (unterstützte Dateitypen wie STL und STEP) sicher über einen verschlüsselten Link hoch. Ihre Modelldaten werden vertraulich behandelt.

Schritt 2: Sofortiges, professionelles Feedback. Nach dem Hochladen Ihres Designs führen Luftfahrtexperten innerhalb von 24 Stunden eine Design-for-Manufacturing-Analyse (DFM) durch und liefern Ihnen nicht nur ein Angebot, sondern auch einen Bericht zur Herstellbarkeit mit Empfehlungen zur Werkzeugzugänglichkeit und Strukturoptimierung.

Schritt 3: Transparente Projektverwaltung. Sobald Ihre Bestellung aufgegeben ist, können Sie den Fortschritt online verfolgen (Materialbeschaffung, Bearbeitung und Prüfung). Nach Fertigstellung des Bauteils erhalten Sie von uns einen vollständigen Maßprüfbericht (FAIR).

Unsere Garantie: Wir bieten nicht nur CNC-Bearbeitungsdienstleistungen an, sondern sind ein vertrauenswürdiger Fertigungspartner, der die Anforderungen der Luft- und Raumfahrt erfüllt und Ihre Teilebearbeitungsanforderungen erfüllt.

FAQs

Frage 1: Ist die Fünf-Achs-Bearbeitung nur für Supermetalle wie Titan geeignet?

Ganz und gar nicht. Die 5-Achs-CNC-Bearbeitung von Aluminium ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Die Spezialverfahren von JS Precision ermöglichen die effiziente Bearbeitung von Aluminiumlegierungen für die Luft- und Raumfahrt, wie beispielsweise 7075-T6. So konnte beispielsweise im bereits erwähnten Projekt für integrierte Tragflächen durch die Aluminiumbearbeitung eine Gewichtsersparnis von 25 % erzielt werden, ohne Kompromisse bei der Präzision einzugehen.

Frage 2: Ist die 5-Achs-Bearbeitung für die Prototypenphase zu teuer?

Im Gegenteil. Die 5-Achs-Bearbeitung in der Prototypenphase ermöglicht die Fertigung von Bauteilen mit Struktur und Material, die dem Endprodukt entsprechen, und somit eine gründliche Prüfung. Der Online-CNC-Service von JS Precision erstellt präzise Angebote. Zwar sind die Kosten pro Bauteil höher, jedoch lassen sich dadurch etwa drei Nachbearbeitungsschritte einsparen, die Werkzeugkosten senken und die gesamten F&E-Kosten um 20 % reduzieren, wodurch der F&E-Prozess verkürzt wird.

Frage 3: Was sind die besten Vorgehensweisen, um mein Design für die 5-Achs-Bearbeitung geeignet zu machen?

Dies ist einer unserer Grundsätze im Rahmen unseres Online-CNC-Services. Die Luft- und Raumfahrtingenieure von JS Precision führen wichtige Analysen zur fertigungsgerechten Konstruktion (Design for Manufacturing, DFM) durch und geben Empfehlungen zur Werkzeugverfügbarkeit, zur Optimierung von Innenecken und zur Verstärkung dünnwandiger Strukturen. Beispielsweise stellt die Designoptimierung für den Sensorhohlraum sicher, dass die Wärmedämmung nicht beschädigt wird, sodass Ihre Konstruktion einwandfrei gefertigt werden kann.

Zusammenfassung

Die 5-Achs-CNC-Bearbeitung hat die Produktion von Luft- und Raumfahrtkomponenten vom Zeitalter der „mechanischen Montage“ in das Zeitalter der „funktionalen Integration und Erweiterung“ katapultiert. Sie ist nicht nur ein Produktionsprozess, sondern auch eine ingenieurtechnische Denkweise, die die Visionen der Designer von leichten und leistungsstarken Bauteilen Wirklichkeit werden lässt.

Kompromisse sind niemals eine Option, wenn Ihr System Leistung, Zuverlässigkeit und grenzenlose Möglichkeiten erfordert.

Stellen Sie uns noch heute Ihre Designherausforderungen – kommen Sie vorbei, faxen oder mailen Sie uns Ihre CAD-Zeichnung und Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden ein professionelles Angebot mit detaillierter Prozessaufschlüsselung. Lassen Sie uns gemeinsam den Grundstein für das nächste architektonische Meisterwerk legen.