CNC-Bearbeitungsdienstleistungen für die Luft- und Raumfahrt: Ein umfassender Leitfaden

CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt bleibt die grundlegende Technologie im Streben nach erstklassiger Fertigung im Luft- und Raumfahrtsektor. In Höhen von mehreren zehntausend Metern und in der Nähe der Erdumlaufbahn entscheidet die Leistung jeder einzelnen Komponente über den Erfolg der Mission und die Sicherheit der Besatzung.

Der Luft- und Raumfahrtbereich ist die ultimative Phase für die Erprobung der Präzisionsfertigung. Hier werden Teile benötigt, die auch in extremen Umgebungen zuverlässig funktionieren.

Daher müssen CNC-Bearbeitungsmaschinen für die Luft- und Raumfahrtindustrie äußerst zuverlässig und ultraleicht sein, damit sie hohen mechanischen und thermischen Herausforderungen ausgesetzt werden können. Eine einfache und gewöhnliche CNC-Bearbeitung kann diese Anforderungen bei weitem nicht erfüllen.

Dieser Artikel wirft einen genauen Blick auf die faszinierende Nische der CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt aus einer doppelten Perspektive: Materialbeschaffenheit und Prozessgrenze sowie Qualitätszertifizierung. JS Präzision, vereinte oder integrierte Fähigkeiten in der Tiefe (vereinte CNC-Bearbeitung), erklärt die Wahl eines Partners, ist der Schlüsselfaktor, um Projekte vom Entwurf bis zum Flug Wirklichkeit werden zu lassen.

Übersicht über die wichtigsten Antworten

Schlüsselfragen	Schlüsselantworten	Wert für Sie
Warum gilt die CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt als etwas Besonderes?	Der CNC-Bearbeitungsprozess in der Luft- und Raumfahrt wird von drei Hauptfaktoren beeinflusst und muss Ergebnisse liefern, die über die regulären Industriestandards der Branche hinausgehen.	Branchenbarrieren klären und angemessene Erwartungen an Qualität und Compliance festlegen.
Wie kann man sicher sein, dass Teile der Luft- und Raumfahrtqualität entsprechen?	Wir kontrollieren die Oberflächenintegrität mithilfe einer speziellen Prozesskette streng.	Darüber hinaus beherrschen wir die Methoden zur Bewertung von Lieferantenprozessen und -qualität.
Wie wählt man einen vertrauenswürdigen Partner für die Luft- und Raumfahrtbearbeitung aus?	Ein Dienstleister mit umfassenden einheitlichen CNC-Bearbeitungsfunktionen sollte Ihre erste Wahl sein.	Erhalten Sie die Bewertungskriterien für die Auswahl hochwertiger Partner.

Wichtige Erkenntnisse:

Zertifizierung ist die Eintrittsbarriere: Das AS9100-Qualitätssystem ist die Eintrittskarte für die CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrtindustrie und bietet vollständige Rückverfolgbarkeit und extrem hohe Standards vom Material bis zum fertigen Produkt.
Der Prozess bestimmt die Leistung: Änderungen in den CNC-Bearbeitungsprozessen zur Anpassung an verschiedene Materialien wie Titanlegierungen und Aluminiumlegierungen für die Luft- und Raumfahrt, insbesondere für die Hochgeschwindigkeitsbearbeitung von Aluminium für die Luft- und Raumfahrt, sind für die Gewährleistung der Ermüdungslebensdauer und Präzision der Teile von entscheidender Bedeutung.
Eine durchgängige Integration ist von entscheidender Bedeutung: Der Erfolg von CNC-Bearbeitungsprojekten für Luft- und Raumfahrtteile hängt von der reibungslosen Integration von Design (DFM), Prozess, Inspektion und Projektmanagement (vereinte CNC-Bearbeitung) ab.

Warum ist dieser Leitfaden für CNC-Bearbeitungsdienstleistungen in der Luft- und Raumfahrt vertrauenswürdig?

Dieser Leitfaden ist aus drei Hauptgründen vertrauenswürdig: Er schlüsselt die Branche auf, er stellt exklusive Validierungsdaten vor und JS Precision verfügt über eine ausgereifte Projekterfahrung. Mehr als 8 Jahre Berufserfahrung in der CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt bilden die Grundlage unseres technischen Know-hows und unserer praktischen Methoden und ermöglichen es uns, sowohl professionelle als auch nützliche Inhalte zu erstellen.

Wir verwenden keine allgemeinen Begriffe und legen mehr Wert auf die Daten, die verwendet werden können. Beispielsweise erreichte unser Team eine Erfolgsquote von 99,5 % und hielt die Toleranzen innerhalb von 0,0127 mm für 0,8 mm dicke, dünnwandige Teile aus einer 7075-T6-Aluminiumlegierung.

Durch die Optimierung der Teile aus der Ti-6Al-4V-Titanlegierung wurde die Werkzeuglebensdauer um 35 % verlängert und jedes produzierte Stück konnte 2.000 US-Dollar einsparen. Dies sind also einige der Probleme, die direkt angegangen werden, wie z. B. Verformung und hohe Kosten.

Darüber hinaus werden unsere beruflichen Fähigkeiten durch die sehr strengen und erstklassigen Standards bewiesen, die wir befolgen, nämlich AS9100D und NADCAP-Zertifizierungen.

JS Precision war in der Lage, die Hauptstrukturkomponenten des Rumpfs und die Triebwerksturbinenbaugruppe für ein elektrisches Vertikalstart-, Start- und Landeflugzeug (EVT) erfolgreich für die Kunden in Nordamerika und Europa bereitzustellen und so die Massenproduktionsengpässe zu lösen, die die lokalen Zulieferer nicht lösen konnten.

Gemäß den Anforderungen der SAE AS9100D (Abschnitt 7.5.3) zur Rückverfolgbarkeit führen wir eine umfassende Datenaufzeichnung des gesamten Prozesses durch.

Für jedes Teil wird eine digitale Zwillingsdatei erstellt, die die jeweiligen Materialzertifikate, Bearbeitungsparameter und Prüfberichte enthält. Dies erfüllt die gesetzlichen Anforderungen und ermöglicht den Kunden eine vollständig transparente Produktionsvisualisierung.

Darüber hinaus ist JS Precision hier, um Sie bei einer Vielzahl von Problemen zu unterstützen, wie z. B. der Verformung dünner, wandiger Teile, der Arbeit mit schwer zu bearbeitenden Materialien oder dem Bestehen von Compliance-Audits durch die Kombination unseres Wissens und unserer Erfahrung.

Bis heute haben wir mehr als 12 Luft- und Raumfahrt-Startups dabei unterstützt, ihre Herstellungskosten um etwa 25–30 % zu senken und ihre planmäßigen Lieferungen zu garantieren, was als Beweis für unsere Fähigkeit als vertrauenswürdiger Partner dient.

Wenn Sie einen vertrauenswürdigen Partner für Ihre Luft- und Raumfahrtprojekte suchen, reichen Sie bitte Teilezeichnungen beim JS Precision Engineering-Team ein. Wir stellen Ihnen einen kostenlosen DFM-Analysebericht mit Vorschlägen zur Prozessoptimierung und Kostenschätzungen zur Verfügung und legen so eine solide Grundlage für Ihr Projekt.

Was ist CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt und warum ist sie einzigartig?

Die Luft- und Raumfahrt-CNC-Bearbeitung ist eine hochpräzise CNC-Bearbeitungsmethode, die speziell für die Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurde. Sein Kern besteht darin, die ultimative Leistung, Konformität und umfassende Ausgewogenheit der Teile anzustreben, und es ist auch eine hochrangige Anwendungsform der CNC-Bearbeitungstechnologie in diesem Bereich.

Jenseits der Grenzen der regulären Bearbeitung

Tatsächlich müssen die Komponenten eines Flugzeugs bei sehr hohen und sehr niedrigen Temperaturen, von 55 °C bis zu +300 °C, einwandfrei funktionieren. Der CNC-Bearbeitungsprozess muss eng mit der Materialwissenschaft und der Aerodynamik verknüpft werden und nicht nur mit den Formen der Teile, die nur mit der herkömmlichen CNC-Bearbeitung möglich sind.

Zertifizierung und Standards: Ein Schlüssel zum Branchenzugang

Das AS9100-System ist das Rückgrat der CNC-Bearbeitung für die Luft- und Raumfahrt und definiert die Notwendigkeit einer vollständigen Rückverfolgbarkeit, Dokumentenkontrolle und Fehlervermeidung. In Kombination mit der NADCAP-Akkreditierung wird es zum Schlüssel zur Erschließung der Luft- und Raumfahrt-Lieferkette.

Eine dreifache Balance aus Präzision, Zuverlässigkeit und geringem Gewicht

Diese drei Faktoren waren gleichermaßen ausgewogen und stellten die größte Hürde bei der CNC-Bearbeitung von Teilen für die Luft- und Raumfahrt dar: Die entscheidenden Maßtoleranzen liegen oft bei nur 0,0127 mm, daher sind 100 % zerstörungsfreie Tests erforderlich, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten, und gleichzeitig wird die dünnwandige Struktur nach der Topologieoptimierung zu einem sehr ernsten Problem der Verformungskontrolle.

Abbildung 1: Nahaufnahme der Räder und der Metallstruktur eines Flugzeugfahrwerks.

Wie garantiert der CNC-Bearbeitungsprozess in der Luft- und Raumfahrt extreme Qualität?

Die ultimative Qualität der CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt beruht im Wesentlichen auf der vollständigen Kontrolle der Prozesskette von Anfang bis Ende. Jeder Schritt wird präzise ausgeführt, wobei der CNC-Bearbeitungsprozess im Mittelpunkt des Prozesses steht, Qualität und keine Ecken oder toten Winkel wurden ausgelassen.

Fünf-Achsen-Bearbeitung, die ultimative Lösung für komplexe Geometrien

Fünf-Achsen-Bearbeitung ist eine der normalen Fähigkeiten der CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt. Es schafft die Bearbeitung komplexer Merkmale auf verschiedenen Seiten eines Teils in einer einzigen Aufspannung und vermeidet so die wiederholten Positionierungsfehler, die durch mehrere Aufspannungen verursacht werden. Gleichzeitig gewährleistet es ein hohes Maß an Präzision und Bearbeitungseffizienz.

Ein umfassendes Qualitätskontrollsystem

Qualitätskontrolle ist eines der Dinge, die während des gesamten Lebenszyklus der CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt stattfinden.

In der CAM-Phase werden die Schnittkräfte und das Verformungsrisiko durch die Simulation vorhergesagt.
Während der Bearbeitung werden mithilfe von Werkzeugmaschinenmesstastern eine Online-Überwachung und eine Echtzeit-Parameteranpassung realisiert.
Durch die 3D-Inspektion und die zerstörungsfreie Prüfung mit einem Koordinatenmessgerät (KMG) werden die Mängel vollständig beseitigt.

Oberflächenintegrität, der Grundstein für ermüdungsfreies Leben

Durch die Optimierung der Schnittparameter, die Auswahl spezieller Werkzeuge und deren Kombination mit Nachbearbeitungsvorgängen wie Entgraten und Kugelstrahlen kann die Ermüdungslebensdauer der Teile um mehr als 20 % erhöht werden, wodurch Oberflächenintegrität und Betriebssicherheit mit höchster Präzision gewährleistet werden.

Warum ist Hochgeschwindigkeitsbearbeitung für Aluminiumteile in der Luft- und Raumfahrt von entscheidender Bedeutung?

Hochgeschwindigkeitsbearbeitung von Luft- und Raumfahrtaluminium ist eine der Hauptmethoden zur Herstellung von Teilen aus Aluminiumlegierungen für die Luft- und Raumfahrt. Es kann als eine dreifache Errungenschaft aus Effizienz, Präzision und Kosten angesehen werden. Darüber hinaus stellt es einen Hauptanwendungsbereich der CNC-Bearbeitung für die Luft- und Raumfahrt dar.

Perfekte Balance aus Effizienz und Präzision

Diese Methode nutzt eine Spindelgeschwindigkeit von mehr als 20.000 Umdrehungen pro Minute und sehr kleine Schritttiefen, um das Material schnell und kraftvoll zu entfernen. Gleichzeitig werden die Schnittkraft und der Wärmeeintrag verringert und die Verformung der dünnwandigen Teile aus der 7075-T6-Aluminiumlegierung auf 0,1 mm genau kontrolliert.

Erzielung einer überragenden Oberflächenqualität

Hochgeschwindigkeitsbearbeitung kann einen Oberflächenrauheitsgrad von Ra 0,4 m erreichen, der die extrem hohen Anforderungen aerodynamischer Oberflächen oder Präzisionsmontageoberflächen in Luft- und Raumfahrtkomponenten erfüllt. Dadurch wird manuelles Polieren überflüssig und die Produktionsvorlaufzeit verkürzt sich.

Schlüsselstrategie zur Reduzierung der Gesamtproduktionskosten

Obwohl das Spezialschneidwerkzeug teurer ist, entstehen bei der Hochgeschwindigkeitsbearbeitung feine Späne, die leicht und reibungslos entfernt werden können, wodurch der Werkzeugverschleiß geringer ist. Darüber hinaus reduziert eine effiziente Bearbeitung die Ausfallzeiten von Werkzeugmaschinen und eignet sich daher für die Massenproduktion von Aluminiumlegierungsteilen.

Möchten Sie die Kostenvorteile der Hochgeschwindigkeitsbearbeitung für Ihre Aluminiumlegierungsteile berechnen? Teilen Sie JS Precision das Material und die Abmessungen Ihrer Teile mit, um einen kostenlosen Vergleichsplan für die Bearbeitungskosten zu erhalten und das Potenzial für Kostensenkungen klar zu verstehen.

Abbildung 2: CNC-Schneidwerkzeug bearbeitet ein Metallteil mit fließendem Kühlmittel.

Welche Materialien und Teile definieren die CNC-Bearbeitung für die Luft- und Raumfahrt?

Der Kern der CNC-Bearbeitung für die Luft- und Raumfahrt besteht darin, die Beschaffenheit von Hochleistungsmaterialien zu verstehen, den richtigen Bearbeitungsprozess für jedes auszuwählen und verschiedene wichtige Teile präzise herzustellen.

Bevorzugte Materialien für die Luft- und Raumfahrt

Materialtyp	Repräsentative Note	Kernmerkmale	Herausforderungen bei der Bearbeitung	Typische Anwendungen
Hochfeste Aluminiumlegierung	7075-T6	Streckgrenze 500 MPa, leicht	Dünnwandig und leicht verformbar	Rumpfrahmen, Haut
Titanlegierung	Ti-6Al-4V	Hohe spezifische Festigkeit, korrosionsbeständig	Schneller Werkzeugverschleiß	Fahrwerk, Triebwerksgondel
Hochtemperaturlegierung	Inconel 718	Behält hohe Festigkeit bei 700℃	Schwere Kaltverfestigung	Turbinenschaufeln, Düsen
Verbundmaterial	CFK	Hohe Festigkeit und geringes Gewicht	Anfällig für Delaminierung	Sekundärstruktur des Flügels

Typische Teilematerialanwendungen

Die meisten Strukturkomponenten bestehen aus Aluminiumlegierungen, bei denen es vor allem auf die Kontrolle der Verformung ankommt.
Die Motorkernkomponenten bestehen aus Titan oder Hochtemperaturlegierungen und erfordern dahereine Fünf-Achsen-Bearbeitung, um die Genauigkeit zu gewährleisten.
Die luftgetragenen Teile stellen sehr hohe Präzisionsanforderungen und passen sich daher den komplexen Multimaterial-Bearbeitungsszenarien der CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt an.

Sehen Sie sich die Fallstudienbibliothek von JS Precision zur Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtmaterialien an, um mehr über die Bearbeitungsprozessdetails verschiedener Materialien zu erfahren und kostenlose Ratschläge zur Materialauswahl zu erhalten.

Abbildung 3: Verschiedene bearbeitete Materialien, gelagert in einem Industrieschrank mit mehreren Schubladen.

Was sind die größten Herausforderungen bei der CNC-Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtteilen?

CNC-Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtteilen beschäftigt sich hauptsächlich mit drei grundlegenden Themen: Verarbeitung von Materialien, Verformung von Teilen und Rückverfolgbarkeit von Konformität, weshalb gut durchdachte Lösungen erforderlich sind.

Umgang mit schwer zu bearbeitenden Materialien

Der Einsatz von Flüssigstickstoffkühlung, Aluminiumtitannitrid (AlTiN), beschichteten Werkzeugen und einer Strategie mit konstantem Vorschub bei niedriger Schnittgeschwindigkeit sind erforderlich, um Probleme mit der Wärmekonzentration und dem schnellen Werkzeugverschleiß bei der Bearbeitung anspruchsvoller Materialien wie Titanlegierungen und Hochtemperaturlegierungen zu überwinden.

Verformungskontrolle dünner, wandiger und komplexer Merkmale

Eigenspannungen in dünnwandigen Teilen (Wandstärke <1 mm) können durch Simulationsoptimierung des Werkzeugdesigns, geschichtetes progressives Schneiden und zwischenzeitliche Spannungsabbauprozesse effektiv kontrolliert werden, um die Genauigkeit der Teile nach der Bearbeitung sicherzustellen.

Compliance-Anforderungen für Rückverfolgbarkeit und Datenaufzeichnung

Es gibt bestimmte Standards für Bearbeitungsparametergrenzen für verschiedene Materialien und Teiletypen, die strikt eingehalten werden müssen, um den Compliance-Anforderungen gerecht zu werden.

Spezifische Parameterstandards sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Materialtyp	Teiletyp	Maximale Schnitttemperatur (°C)	Zulässige Restspannung (MPa)	Grenzwert für die Oberflächenrauheit (Ra/μm)	Genauigkeitsgrad (IT)	Standard für zerstörungsfreie Prüfung
7075-T6 Aluminiumlegierung	Rumpfrahmen	450	≤80	0,8	IT5	Keine sichtbaren Mängel
Ti-6Al-4V-Titanlegierung	Fahrwerk	600	≤50	0,4	IT4	RT-Defekte ≤0,1 mm
Inconel 718	Turbinenblätter	850	≤60	0,2	IT3	UT-Akzeptanzrate 100 %
CFK	Flügelstruktur	300	≤40	1.0	IT6	Kein Delaminationsbruch
Edelstahl 304	Avionikhalterung	550	≤70	0,6	IT5	FPI Keine linearen Fehler

Der Kern der Compliance besteht in der Einrichtung eines digitalen Zwillingsarchivs für Teile, der Aufbewahrung vollständiger Prozessdaten und der Einhaltung des Prozessstandards SAE AS9132.

JS Precision-Fallstudie: Durchbruch in der Massenproduktion von Strukturkomponenten für elektrische Senkrechtstarter und Landefahrzeuge (eVTOLl)

Herausforderung:

Der Hauptlast- und Tragrahmen des 7075-T651-Rumpfes des Prototyps eines Bühnenflugzeugs eines eVTOL-Unternehmens aus dem Silicon Valley zeigte über die Dünnwandverformung und Gewichtsprobleme, die über die Spezifikationen hinausgingen. Unterdessen war der nordamerikanische Zulieferer aufgrund hoher Kosten und Lieferzeitproblemen nicht in der Lage, im Massenproduktionsmaßstab zu produzieren.

Lösung:

JS Precision stellte ein Spezialistenteam zusammen und präsentierte eine ganzheitliche CNC-Bearbeitungslösung zur Lösung des Problems:

1.Collaborative Design und Prozessoptimierung (DFM):

Das Ingenieurteam änderte die interne Versteifungskonfiguration der Teile, um so die Wandstärke zu optimieren und die Teile steif zu halten. Einige tiefe Hohlräume wurden in Einsatzstrukturen umgewandelt, was die Bearbeitung von CNC-Bearbeitungsteilen für die Luft- und Raumfahrt erheblich erleichterte.

2. Maßgeschneiderte Hochgeschwindigkeitsbearbeitungsstrategie:

Entwickeln Sie ein spezielles mehrachsiges Hochgeschwindigkeitsfräsen (Hochgeschwindigkeitsbearbeitung von Luft- und Raumfahrtaluminium) für den Werkzeugweg und ein Vakuumvorrichtungsschema für die großflächigen dünnwandigen Eigenschaften von Teilen, um die Bearbeitungsverformung effektiv zu kontrollieren und Toleranzen innerhalb von ± zu halten 0,0127 mm.

3. Integration von Lieferkette und Produktionsprozessen:

Durch die Nutzung einer ausgereiften heimischen Aluminium-Lieferkette für die Luft- und Raumfahrtindustrie zur Senkung der Rohstoffkosten, Einführung schlanker Produktionsprozesse, schnelle Durchlaufzeiten bei Kleinserien und Verkürzung der Produktionszyklen.

Ergebnisse:

Das Teilegewicht wurde effektiv um 15 % reduziert, wodurch die Anforderungen an die Flugreichweite vollständig erfüllt wurden.
Die Erfolgsquote bei der Bearbeitung wurde von 70 % auf 99,5 % erhöht, wodurch die Nacharbeitskosten drastisch reduziert wurden.
Die gesamten Herstellungskosten des Projekts wurden um rund 30 % gesenkt, was einer Einsparung von über 2.000 US-Dollar pro Teil entspricht.
Die Vorlaufzeit für die Massenproduktion wurde im Vergleich zum ursprünglichen Plan um 35 % verkürzt, so dass der Kunde die wichtigen Prüfungsphasen erfolgreich durchlaufen konnte.

Wenn Sie bei der CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt auch mit Herausforderungen im Zusammenhang mit Verformung, Kosten oder Lieferzeit konfrontiert sind, reichen Sie Ihre Projektanforderungen ein. Das engagierte Team von JS Precision wird eine Lösung für Sie anpassen und so schnell den Durchbruch in der Massenproduktion erzielen.

Abbildung 4: Nahaufnahme eines geometrisch komplexen, silbernen eVTOL-Strukturrahmens mit Schraubenlöchern auf weißem Hintergrund.

Wie wählt man einen zuverlässigen CNC-Bearbeitungspartner von United für Luft- und Raumfahrtprojekte aus?

Die Wahl eines zuverlässigen, einheitlichen CNC-Bearbeitungspartners ist ein Schlüsselfaktor für den Erfolg von Luft- und Raumfahrtprojekten. Die Bewertung sollte mehr als nur einen Blick auf die grundlegenden Bearbeitungsfähigkeiten umfassen, sie sollte auch die technische Stärke, Compliance-Qualifikationen und End-to-End-Servicefähigkeiten des Lieferanten hervorheben.

Checkliste zur Kernkompetenzbewertung

Bewertungsdimensionen	Schlüsselindikatoren	Konformitätsanforderungen
Technische Ausrüstung	5-Achsen-Bearbeitungszentrum	Ausgestattet mit 5-Achsen- oder 9-Achsen-Simultanbearbeitungsausrüstung, Spindelgeschwindigkeit ≥ 20.000 U/min.
Technische Ausrüstung	Inspektionsausrüstung	Verfügt über ein hochpräzises KMG, ein Oberflächenrauheitsmessgerät und zerstörungsfreie Prüfgeräte.
Zertifizierungen und Qualifikationen	Branchenzertifizierungen	Verfügt über AS9100D- und NADCAP-Zertifizierungen.
Zertifizierungen und Qualifikationen	Projekterfahrung	Hatmehr als 3 ähnliche Fälle zur Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtteilen.
Qualitätsinfrastruktur	Qualitätssystem	Etabliert ein Qualitätsrückverfolgbarkeitssystem für den gesamten Prozess und kann FAI-Berichte bereitstellen.
Qualitätsinfrastruktur	Personalfähigkeiten	Das technische Team verfügt über mehr als 5 Jahre Erfahrung in der Luft- und Raumfahrtbearbeitung.

Komplette Servicefähigkeit

Ein erstklassiger Lieferant sollte in der Lage sein, während der Entwurfsphase DFM-Feedback zu geben, um die Teilestruktur anzupassen und dadurch den CNC-Bearbeitungsprozess weniger schwierig und kostengünstiger zu machen.

Andererseits sollte es über ausgezeichnete Fähigkeiten im Projektmanagement und in der Lieferkettenkoordination verfügen und somit in der Lage sein, den Einkauf von Rohstoffen, Wärmebehandlung, Oberflächenbehandlung und andere Prozesse zu integrieren, um eine pünktliche Lieferung der komplizierten Projekte sicherzustellen.

Kommunikation, Transparenz und Risikomanagement

Ein echter, vereinter CNC-Bearbeitungspartner sollte als Ergänzung zum Engineering-Team des Kunden in Betracht gezogen werden. Kommunizieren Sie regelmäßig den Produktionsfortschritt, teilen Sie Verarbeitungsprobleme offen mit und entwickeln Sie systematisch einen Risiko-Notfallplan, indem Sie beispielsweise alternative Lieferanten und Fortschrittspufferfristen für die Bewältigung verschiedener Notfälle vorsehen.

Möchten Sie schnell qualifizierte CNC-Bearbeitungspartner für die Luft- und Raumfahrtindustrie ausfindig machen? Wenden Sie sich an JS Precision, um eine kostenlose „Checkliste zur Bewertung von CNC-Bearbeitungspartnern für die Luft- und Raumfahrt“ zu erhalten, mit der Sie jeden Artikel vergleichen und die Wahl des falschen Lieferanten vermeiden können.

FAQs

F1: Welche Materialien werden am häufigsten für die CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet?

Strukturteile aus Aluminiumlegierungen (z. B. 7075-6061), Last- und Lagerkomponenten aus Titanlegierungen (z. B. Ti-6Al-4V) und motorheiße Endkomponenten aus Hochtemperaturlegierungen (z. B. Inconel-Serie).

F2: Was sind die typischen Toleranzanforderungen für Luft- und Raumfahrtteile?

Im Allgemeinen liegen kritische Maßtoleranzen im Bereich von 0,025 mm bis 0,076 mm, wobei einige Präzisionspassmerkmale sogar noch engere Toleranzen von 0,0127 mm oder weniger erfordern.

F3: Was bedeutet die AS9100-Zertifizierung für Kunden?

Das bedeutet, dass der Lieferant das höchste Qualitätsmanagementsystem in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingerichtet hat, das kontrollierbare Produktionsprozesse, nachvollziehbare Probleme und zuverlässige Lieferung gewährleistet, was die Kerngarantie für die Projektrisikokontrolle darstellt.

F4: Warum ist die 5-Achsen-Bearbeitung für Teile in der Luft- und Raumfahrt wichtig?

Dank dessen können komplexe gekrümmte Oberflächen wie Laufrad und Gehäuse in einer einzigen Aufspannung bearbeitet werden, was die Positionsgenauigkeit gewährleistet, die Fehlerhäufigkeit reduziert und die Lieferzyklen erheblich verkürzt.

F5: Was sind die Hauptvorteile der Hochgeschwindigkeitsbearbeitung von Aluminiumlegierungen?

Dazu gehören hohe Produktivität, niedrige Schnittkräfte (und damit geringere Verformung des Teils), hervorragende Oberflächengüte und lange Werkzeugstandzeit, was insgesamt zu einer Senkung der Produktionskosten führt.

F6: Wie kann die Bearbeitungsverformung dünnwandiger Teile kontrolliert werden?

Verschiedene Methoden kamen zum Einsatz, wie etwa die Optimierung des Aufspannschemas, die Einführung einer mehrschichtigen Frässtrategie, die Auswahl scharfer Spezialwerkzeuge und die rationale Planung der Bearbeitungsreihenfolge. Diese verschiedenen Methoden bewältigen die Restspannung insgesamt effektiv und reduzieren so die Verformung.

F7: Können Sie vollständige Materialzertifizierungen und Testberichte vorlegen?

Selbstverständlich ist JS Precision voll und ganz dem AS9100-Standard verpflichtet. Jede Materialcharge wird von einem Original-Herstellerzertifikat begleitet, und es werden auch vollständige Größenkontrollberichte und Leistungstestberichte zur Verfügung gestellt.

F8: Wie ist der typische Lieferzyklus von der Zeichnung bis zum ersten Muster?

Für typische Teile aus Aluminiumlegierung und Titanlegierung kann das erste Muster normalerweise innerhalb von 3 bis 4 Wochen nach Erhalt der endgültigen Zeichnungen geliefert werden. Die genaue Lieferzeit hängt von der Komplexität des Teils ab.

Zusammenfassung

Bei der CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt geht es nicht nur um die Herstellung einfacher Teile, sondern sie umfasst eine umfassende Herausforderung an Technologie, Standards und Zusammenarbeit. The selection of materials, optimization of processes, quality control, and compliance management are aspects that directly impact the safety and performance of the aircraft.

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