クレーンギアの製造は、クレーンの伝達システムの信頼性において重要な役割を果たします。クレーンは高リスクで重い荷物を扱う装置であるため、荷物を吊り上げたり移動させたりする際に、伝達ギアに大きな衝撃荷重と交番応力がかかります。
ギアが破損すると、設備が停止するだけでなく、安全上の事故やプロジェクトの遅延が発生する可能性があり、結果としてギアの性能のみの価値を超える経済的損失が発生します。
統計によると、クレーンギアボックスの故障の60%以上はギアの故障によるもので、そのうち90%は不適切な材料選択や適切な熱処理の欠如が原因です。高品質のギア加工プロセスは、これらの問題を根本から解決する最良の方法です。
主要な回答の概要
| 重要な質問 | 主な回答 | あなたにとっての価値 |
| クレーンギアの信頼性と寿命を確保するにはどうすればよいでしょうか? | 専門的なクレーンギア製造プロセスでは、一致する42CrMo4/20CrMnTi 材料の使用、2 ~ 4 mm の浸炭層深さでの精密熱処理、および DIN 5 ~ 6 グレードの歯面研削によるギア加工を組み合わせています。 | 高性能クレーンギアを製造する技術的な方法を理解することで、初期故障のリスクを最初から回避できます。 |
| 品質を確保しながらコストを最適化するにはどうすればよいでしょうか? | DFM の最適化、バッチ経済性の評価、実績のあるクレーンギア製造サプライヤーの選択により、全体的なコストを15 ~ 30%削減できます。 | 調達の価値を最大化する、強固な科学的なコスト管理フレームワークを備えています。 |
| 標準部品の代わりにカスタムギアリングが必須となるのはどのような場合ですか? | 動作条件が特殊(重負荷/衝撃)な場合、速度比が標準でない場合、またはスペースに制約がある場合は、カスタム スパー ギアまたはプロのベベル ギア製造業者のサービスを利用するしかありません。 | カスタマイズのニーズの限界を正確に判断し、ギアのカスタマイズ プロジェクトを効率的に開始するための準備を整えます。 |
主な結論:
- 材質によって荷重と支持力が決まります。
大型クレーンギアの場合、焼き戻し硬度が 280 ~ 320 HB の 42CrMo4 と、浸炭処理後の表面硬度が 58 ~ 62 HRC の 20CrMnTi が標準的な構成です。
- 熱処理は生死を分ける:
浸炭層の厚さを 2 ~ 4 mm に保ち、硬化層に緩やかな遷移領域を設けることで、ギアの疲労寿命を30% 以上向上させることができます。
- 精度はノイズと摩耗を決定します。
ギア研削によりギアの精度を DIN8 から DIN5-6 に上げることができ、接触パターンを歯の長さの 80% 以上に強化できます。
- 地元のサプライヤーから購入するのは最善ではありません。
「近くのギア加工業者」を探す際には、まずサプライヤーの技術力を評価することが大切です。この点において、中国のサプライチェーンはコストと品質の面で大きな優位性を持っています。
JS Precision Crane Gear Manufacturing Services を信頼する理由
JS Precisionは、クレーンギア製造分野における重荷重用ギアの研究開発と製造を専門とし、この分野で15年以上の経験を誇ります。当社の中核チームは、最高レベルのギア加工技術の専門家で構成されています。
当社の生産基準は、 ISO 6336-1:2019クレーンギア設計仕様に厳密に準拠しています。また、材料の選定から完成品の検査まで、全工程にデジタル制御を導入しています。
機械設備としては、直径2000mm以下の大型CNCギアホブ盤、ナイルズ社製高精度ギア研削盤、雰囲気制御浸炭炉を保有しています。
当社はモジュール最大32mmの各種クレーンギアの一体加工が可能で、業界標準のDIN8を大幅に上回るDIN5の安定したギア加工精度を実現できます。
当社は敷地内に故障解析ラボを所有しており、世界30カ国以上において、港湾、鉄鋼、建設業界のクレーンギアの初期故障問題の解決に貢献してきました。当社が改良した重荷重用ギアの浸炭処理により、ギアの疲労寿命は業界平均の3倍以上に延長されます。
ある事例では、港湾における40トンクレーンのギア製造工程を最適化した結果、ギアの故障サイクルが8,000時間から25,000時間に延長され、同時に調達コストが35%削減されました。
品質保証の面では、ギアの各バッチに完全な材料保証、熱処理試験レポート、歯形精度試験データが付属しており、完全なライフサイクルトレーサビリティが実現され、多くの国際的に有名なクレーンメーカーの中核クレーンギア製造サプライヤーとなっています。
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クレーンギア製造におけるコアギアの種類は何ですか?
クレーンの3つの主要部品はそれぞれ異なる機能を果たすため、それぞれに異なるタイプのギアが必要です。そのため、クレーンギアの製造においては、特定のタイプを適合させる必要があります。
専門的なギア加工プロセスはギアの性能を保証し、 ウォームギア製造とベベルギア製造の技術は特殊ギアの品質を決定する重要な要素です。
昇降機構における主要なギアの種類
リフト機構は中心となる重量級の部品であるため、ギアは最大の衝撃荷重に耐える必要があり、非常に高いギア加工精度が求められます。
- ヘリカルギア:現代のクレーンの吊り上げ機構において代表的なギアの一種で、高い噛み合いオーバーラップにより、平歯車と比較して騒音が5~8dB低減され、荷重容量が20~30%向上します。ギア表面の研削精度はDIN 5~6等級に準拠する必要があります。
- ヘリンボーン ギア:主に超大型クレーンに使用され、自己バランス軸力を持ち、モジュールは 28 ~ 36 mm、螺旋角は 20 ~ 28 度、単段動力伝達は 500kW を超えます。そのため、このギアは非常に高出力であり、特殊な加工設備が必要です。
旋回機構と遊星歯車
- 旋回ベアリングギア:ほとんどが内歯車リングで、材質は 42CrMo4、高周波焼入れ歯面硬度は 56 ~ 62HRC、硬化層は 4mm 超、焼入れ変形は 0.05mm 以下です。
- 遊星歯車機構:高出力密度、コンパクトな構造は、複数の歯車間の一貫した噛み合いクリアランスを必要とする大型クレーン減速機構に非常に役立ちます。
クレーンにおけるウォームギアの用途
ウォームギアの製造は主に回転機構や微調整機構に使用され、荷物を持ち上げるときに滑りを防止するセルフロック特性を備えています。
典型的な材料の組み合わせは、 20CrMnTi浸炭焼入れウォームギアとZCuSn10P1錫青銅ウォームギアであり、ウォームギアの歯面の粗さを厳密に制御する必要があります。
クレーンの各機構に適切なギアタイプを正確に選定したいですか?JS Precisionまでクレーンのトン数と運転条件をお知らせいただければ、ギア選定リストを無料でお送りします。 ギア選定ガイドはこちらをクリックしてください。
クレーンギアに適した材質を選択するにはどうすればよいでしょうか?
材料はギア性能の基盤です。クレーンギア製造の第一段階は、正確な材料選定です。専門サプライヤーは、荷重、速度、その他の運転条件に基づいて適切な材料を推奨し、耐荷重性と寿命を確保します。
吊り上げギアの一般的な材料グレード
| 材質グレード | 加工技術 | 硬度範囲 | 適用可能なシナリオ | 調達コスト(USD/kg) |
| 42CrMo4/AISI 4140 | 焼き入れ焼き戻し | 280-320HB | 中荷重ギア、ギアリング、旋回ベアリング | 3.2~3.8 |
| 20CrMnTi/17CrNiMo6 | 浸炭焼入れ | 表面58-62HRC、コア35-40HRC | 大型吊り上げ装置、高速走行装置 | 2.6~3.2 |
| 40Cr | 焼き入れ焼き戻し | 220-260HB | 軽負荷・低速補助機構ギア | 2.0~2.4 |
| 45#スチール | 正規化 | 180-220HB | 手動微調整機構ギア | 1.8~2.2 |
材料選択における主要な決定要因
- 負荷特性:衝撃負荷には優れたコア靭性を備えた 20CrMnTi 製のギアが必要ですが、安定した中程度の負荷には 42CrMo4 を選択できます。
- ギアの表面硬度:表面硬度が HRC>55 の場合は、浸炭/高周波焼入れ後に 20CrMnTi が必要です。中程度から低い硬度の範囲の場合は、40Cr または 45# 鋼が選択肢となります。
- コスト制約: 42CrMo4の購入価格は20CrMnTiの約1.2倍です。軽荷重用途では、低コストの中炭素鋼を優先的に使用できます。
材料トレーサビリティの重要性
信頼できるサプライヤーは、炉番号、化学組成、その他のデータを含む完全な材料品質証明書を提供し、ギア材料のトレーサビリティを確保し、標準以下の材料の使用によるギアの早期故障を防止します。

図 1: さまざまな金属とプラスチックで作られた完成したギアの多様な品揃え。材料選択のためのさまざまなサイズと歯のプロファイルを示しています。
熱処理により、重い荷物に対するクレーンギアの製造がどのように最適化されるのでしょうか?
熱処理は、クレーンギアの耐疲労性と耐摩耗性を向上させるための中核工程です。クレーンギアの製造工程において、熱処理工程のパラメータ制御はギアの耐用年数を直接決定します。
専門的なクレーンギア製造では、ギアの材質、モジュール、動作条件に基づいて専用の熱処理ソリューションをカスタマイズします。
浸炭焼入れにおけるコアパラメータ制御
重荷重用ギアの主な加工方法は浸炭焼入れであり、ギアモジュールのサイズに応じてパラメータを非常に正確に調整する必要があります。
- 基本パラメータ:浸炭温度920〜950℃、強浸炭期間中の炭素ポテンシャル1.0〜1.2%、拡散期間中の炭素ポテンシャル0.8〜0.9%、均一な硬度を確保するために油焼入れ。
- 硬化層の深さ: 5 ~ 8mm のモジュールの場合は 1.2 ~ 1.8mm、8 ~ 12mm のモジュールの場合は 1.8 ~ 2.5mm、12mm を超えるモジュールの場合は 2.5 ~ 4.0mm。
大型歯車における高周波焼入れの応用
超大径ギアリング(2000mm超)の場合、一体型浸炭処理はコストが高く、大きな変形を招きます。そのため、ギア表面の高周波焼入れが一般的です。
- 周波数の選択:中周波数 (2〜10kHz) では、重い負荷に適した 2〜4mm の硬化層が生成され、高周波 (20〜50kHz) では、軽い負荷に適した 1〜2mm の硬化層が生成されます。
- 硬度基準:焼入れ後のギア表面硬度は56〜62HRCで、耐摩耗性には十分です。
焼入れ焼戻し処理および焼準処理
- 焼入れ・焼戻し処理:焼入れとそれに続く高温焼戻しにより、硬度が約240~320HBのソルバイト組織が形成されます。このような材料は、42CrMo4のような中荷重用途に適しています。
- 焼きならし処理:鍛造応力を除去し、結晶粒を微細化し、機械加工に適した表面を得るために鍛造ブランクを準備する方法です。
浸炭後の精密研削補正
浸炭処理は歯車の変形を引き起こすため、歯面ごとに0.15~0.25mmの研削代を確保する必要があります。浸炭処理後、ナイルズ歯車研削盤を用いてDIN5~6級までの仕上げ加工を行い、接触面積は歯長の80%以上となるようにしてください。
クレーンギアの熱処理プロセスパラメータの比較表
| ギアタイプ | 材質グレード | 熱処理方法 | コアプロセスパラメータ | 歯の表面硬度 | 硬化層深さ(mm) | 適用クレーントン数 |
| 昇降機構ヘリカルギア | 20CrMnTi | 浸炭焼入れ+歯車研削 | 浸炭930℃、強浸炭ポテンシャル1.1%、油焼入れ | 58-62HRC | 1.8~2.5 | 20~50トン |
| 旋回ベアリング内歯車リング | 42CrMo4 | 高周波焼入れ+精密機械加工 | 中周波2~5kHz、焼入れ温度880℃、空冷 | 56-60HRC | 3.0~4.0 | 50~100トン |
| 遊星歯車 | 17CrNiMo6 | 浸炭焼入れ+研削 | 浸炭940℃、拡散炭素ポテンシャル0.85%、油冷 | 59-63HRC | 2.2~3.0 | 100~200トン |
| 補助機構 平歯車 | 40Cr | 焼入れと焼戻し | 850℃で焼入れ、580℃で高温焼戻し、空冷 | 220-260HB | 硬化層なし | ≤10トン |
| ウォームギア | ZCuSn10P1 | 老化治療 | 時効温度200℃、4時間保持、炉冷 | 80~90HB | 硬化層なし | さまざまなトン数微調整機構に適しています。 |
| ヘリンボーンギア | 42CrMo4 | 浸炭焼入れ+歯車研削 | 920℃で浸炭、強い浸炭ポテンシャル1.2%、油焼入れ | 57-61HRC | 3.5~4.5 | 200トン以上 |
ギアの品質を損なうことなくコストの最適化を実現するにはどうすればよいでしょうか?
クレーンギアの製造においては、品質とコストのバランスをとる方法があります。専門サプライヤーは、設計、プロセス、サプライチェーンの最適化を通じて、パフォーマンスを維持しながら、総コストを15~30%削減するお手伝いをすることができます。
DFM最適化による製造コストの削減
DFM 最適化のためのギアの設計時に製造チームと協力することで、処理効率の向上に貢献し、処理コストを 10 ~ 15% 削減できます。
バッチ経済とブランク選択
生産バッチのサイズによってブランクの処理方法が決まり、それがコストに直接影響します。
- 単品/小ロット:鍛造ブランク、材料利用率60~70% 、カスタムスパーギアなどの非標準生産に最適です。
- 大量生産:リング圧延ブランク、材料利用率 85%、材料コストを25% 節約、この方法で標準的なギア生産が可能。
サプライチェーン統合の重要性
フルチェーンサプライヤーとは、ブランク、加工、熱処理、試験に至るまで、生産チェーン全体を単一のサプライヤーで供給できることを意味します。このようなサプライヤーは、分散型調達と比較して、全体的な調達コストを15~20%削減するのに役立ちます。
カスタム スパー ギアとベベル ギア メーカーのどちらを選択すべきでしょうか?
標準ギアは一般的な動作条件にのみ完璧に適合します。特殊な動作条件や非標準構造の場合は、カスタムスパーギアが適しています。専門のサプライヤーは、お客様に最適なカスタムギアを提供できます。
カスタムスパーギアの典型的なシナリオ
カスタム平歯車が必要なシナリオ: 非標準の中心距離、特殊な設置スペースの制限、および一体型シャフトまたはフランジの要件。
クレーンにおけるスパイラルベベルギアの応用
スパイラルベベルギアは、クレーンにおける直角伝動装置の選択肢の一つです。ストレートベベルギアと比較して、噛み合いオーバーラップが30%高く、荷重容量が25%高く、騒音は3~5dB低くなります。
プロのベベルギア製造業者は、スパイラルベベルギアの加工精度を確保するために、グリーソン工作機械とクリンゲルンベルグ試験装置を備えている必要があります。
カスタムパーツのプロセス検証フロー
カスタムギアは、3D モデリングとメッシュ シミュレーション、プロトタイプの作成とフルサイズ チェック、 500 万サイクルを超えるベンチ疲労テスト、小バッチ試作、SPC モニタリングなど、徹底的に検証する必要があります。
特殊な作業条件に合わせてクレーンギアをカスタマイズしたいとお考えですか?標準以外の要件と設計図面をJS Precisionにご提出いただければ、カスタムスパーギアのパートナーとなり、ベベルギアメーカーによる専門的な技術サポートを受けることができます。

図 2: 白い背景に表示された、鋭く明確な歯を持つ 3 つの高精度の金属製平歯車のクローズアップ。
近くのギア機械加工はコスト効率の高いソリューションですか?
顧客はサプライヤーを探す際に「近くのギア加工」と入力することがよくありますが、地理的な近さは重要な要素ではありません。サプライヤーの技術力がギアの品質と総コストの両方を決定づける一方で、質の高いサプライヤーの価値は地理的なメリットをはるかに上回ります。
地理的な距離と技術的な距離
検索が完了したら、大規模な処理装置の有無、熱処理施設の完備、包括的なテスト方法の使用という 3 つの観点からサプライヤーの技術的能力を判断します。
中国サプライチェーンのコスト優位性
中国の産業チェーンは非常に完成しており、ヨーロッパや米国に比べてコスト面で大きな優位性があります。中国の原材料価格は15~25%安く、産業クラスターが十分に発達しており、納品サイクルは50%以上短縮されています。
JS Precisionは中国の製造パートナーとして
JS Precision をサプライヤーとして選択すると、スムーズな技術コミュニケーション、AS9100/ ISO9001 品質保証、ワンストップ サービス、コスト効率の高い納品が得られます。
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JS Precisionのケーススタディ:オーストラリアのクレーンギアボックス修理費用を35%削減
チャレンジ
オーストラリアの港湾に設置された40トンのガントリークレーンは、回転減速機ギア(42CrMo4、モジュール12-68歯)の早期孔食問題に悩まされており、ギア寿命は8,000時間未満にまで低下していました。当初のヨーロッパのクレーンギア製造サプライヤーは、リードタイムが26週間で、故障解析を実施する意思がなく、1回の購入費用は12,000ドルにも上りました。
解決
JS Precision は、専門的なクレーンギア製造サプライヤーとして、プロセス全体を通じて高精度ギア加工技術を活用する 3 段階のカスタマイズ ソリューションを開発しました。
1.故障解析と設計最適化:
専門家によるテストの結果、元のギアの硬化層の深さはわずか1.2mmで、コア硬度は250HB未満であり、これが早期の孔食腐食の根本的な原因であることが判明しました。
ギア材質を20CrMnTiにアップグレードすることで浸炭層の深さを2.8~ 3.2mmに増やし、歯底フィレット半径をR0.8からR1.2mmに変更してギアの耐疲労性を向上させました。
2. プロセスチェーンの再構築:
クレーンギアの製造工程は、「精密鍛造+等温焼ならし+雰囲気制御浸炭+CNC研削」で構成されています。浸炭工程では、酸素プローブとカーボンスタビライザーによる二重制御を採用し、カーボンポテンシャル精度±0.05%を実現しています。研削工程により、ギア精度はDIN5レベルまで向上しています。
3. ギア100%の包括的な検査とSPCモニタリング:
すべてのギアは、歯形と歯向の検査に加え、表面硬度、硬化層深さ、磁性粒子検査を含む包括的な検査プログラムを受けています。SPCプロセスモニタリングにより、バッチ生産の一貫性が保証されます。
結果
- ギアの寿命は 25,000 時間以上に延長され、孔食腐食の問題は完全に解消されました。
- 調達コストは 7,800 ドルに削減され、ヨーロッパのサプライヤーからの価格より 35% 安くなりました。
- 納期は12週間に短縮され、緊急の港湾需要が満たされました。
このケーススタディのコスト最適化とパフォーマンス改善の結果を再現してみませんか?JS Precisionのケースエンジニアにお問い合わせいただければ、クレーンギアの修理に関するクレーンギア製造プロセスの詳細をご案内し、お客様の機器に最適なギア修理ソリューションを無料でご提供いたします。

図 3: 回転に使用される大きな金属製旋回リングギアのクローズアップ詳細と黄色の掘削機の画像。
よくある質問
Q1: クレーンギアに最もよく使用される材料は何ですか?
クレーンギアには、中荷重条件向けの42CrMo4焼戻し鋼と、重荷重条件向けの20CrMnTi浸炭鋼の2種類の材料が最もよく使用されます。浸炭処理後の表面硬度は58~62 HRCであり、重荷重ギアに最適な材料です。
Q2: 浸炭層の深さはどのように決定されますか?
クレーンギアの浸炭層の深さは、モジュール15~20%で決定されます。モジュールが5~8mmの場合は1.2~1.8mm、8~12mmの場合は1.8~2.5mm、モジュールが12mmを超える場合は2.5~4.0mmとなります。
Q3: 平歯車と比較したヘリカル歯車の利点は何ですか?
ヘリカルギアは平歯車に比べて噛み合いの重なり率がはるかに高く、伝達が非常にスムーズで、荷重容量が20~30%向上し、伝達騒音が5~8dB低減されます。このようなギアは、現在クレーンの吊り上げ機構に広く採用されています。
Q4: クレーンギアの一般的な精度等級はどれくらいですか?
今日のクレーンギアの歯形は、DIN 5~6に非常に近い精度が求められています。これはギアを研削することによってのみ可能であり、通常のホブ加工ではDIN 8程度の精度しか得られません。
Q5: 歯の表面硬度はどのくらいが適切ですか?
頻繁に使用されるギアは、通常、浸炭処理が施され、歯面硬度は58 ~ 62 HRCに保たれます。中負荷ギアは、焼き入れおよび焼き戻し処理が施され、硬度は280 ~ 320 HBになります。軽負荷ギアは、 180 ~ 260 HBと柔らかくなります。
Q6: ギアが故障している兆候は何ですか?
ギアに 20% を超える孔食腐食が見られたり、歯の表面が擦り切れたり、突然騒音がひどくなったり、かみ合いクリアランスが過度に大きくなったりした場合は、明らかに故障の兆候であり、ギアを停止して直ちに交換する必要があります。
Q7: 高周波焼入れと浸炭焼入れのどちらを選択するかはどのように決めますか?
誘導焼入れは、加工コストが安く、変形を制御しやすいため、特大径ギアリング(2000 mm 以上)に好まれます。一方、浸炭焼入れは、歯面性能が向上するため、小型および中型の重荷重ギアによく選択されます。
Q8: 機械加工できる最大のギアはどれくらいですか?
JS Precision は、最大直径が2000 mm 以下、最大モジュールが32 mm 以下のクレーンギアを加工することができ、ほとんどのクレーンの要件を満たすことができます。
まとめ
クレーンギアの製造は、様々な材料、熱処理、そして精密なギア加工を組み合わせた、高度なエンジニアリングプロセスです。最高品質のギアは、適切な材料、厳格な熱処理、そして高精度な加工レベルによって実現されます。
有能なクレーンギア製造サプライヤーを選択すると、ギアが動作条件に適合していることが保証され、同時にコストが削減され、配送効率が向上し、クレーン伝送システムの安全で効率的な動作が確保されます。
JS Precisionはクレーンギアの製造会社で、カスタムメイドの平歯車、かさ歯車など、ワンストップソリューションを提供しています。JS Precisionは、その技術と経験を活かし、強固で信頼性の高いクレーンギアを製造しています。ギアの仕様書または図面をお送りいただければ、すぐに費用対効果の高いパートナーシップを開始いたします。
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詳細については、当社のウェブサイトをご覧ください: www.cncprotolabs.com





