Servizi di lavorazione CNC per l'industria automobilistica e industriale: una guida alla ripartizione dei costi di produzione in serie

La lavorazione CNC nel settore automobilistico svolge un ruolo fondamentale nella produzione di componenti per autoveicoli, ma molti acquirenti non riescono a comprendere le ragioni delle differenze di prezzo per lo stesso alloggiamento in lega di alluminio, delle fluttuazioni dei prezzi nella produzione di massa e dei tassi di scarto incontrollati.

Per fare un esempio, alcuni fornitori possono chiedere 80 $/ora per la lavorazione di alloggiamenti in lega di alluminio, mentre altri possono chiedere 120 $/ora. È davvero possibile dimezzare il prezzo unitario quando la dimensione del lotto passa da 100 a 1000 pezzi?

Non è solo un gioco di prezzi da parte dei fornitori, ma una semplice differenza nella comprensione della struttura dei costi della lavorazione CNC per il settore automobilistico che causa questa situazione.

Questo articolo illustra l'intera logica dei costi dei componenti automobilistici, dalla prototipazione di un singolo pezzo alla produzione in serie di milioni di pezzi , aiutandoti così a comprendere i prezzi, a scegliere i materiali corretti e a individuare i fornitori appropriati.

Panoramica delle risposte chiave

Punti chiave:

• La trasparenza dei costi è una base essenziale per prendere decisioni in materia di appalti:

Se ai fornitori viene chiesto di fornire un resoconto dettagliato della ripartizione dei loro preventivi (materiali + manodopera + ammortamento + trattamento superficiale), i clienti saranno in grado di individuare prezzi vaghi che andrebbero evitati.

• L'alluminio è il materiale più economico ed efficiente per l'85% dei componenti delle automobili:

L'alluminio 6061-T6 coniuga il meglio dell'efficienza di lavorazione e delle proprietà meccaniche, rappresentando quindi una buona scelta per componenti di alloggiamenti e staffe.

• L'alta qualità su larga scala dipende da un sistema ben consolidato:

Controllo di processo SPC + Cpk 1.33 + documentazione PPAP dal triangolo del ferro per una produzione di massa stabile.

• I fornitori cinesi hanno un grande vantaggio in termini di costi e prestazioni nell'intero ambito delle loro operazioni:

Avendo a disposizione le stesse attrezzature, riescono a gestire costi complessivi inferiori del 30-50% rispetto a quelli di Europa e America e i tempi di consegna sono più flessibili.

Perché fidarsi di questa guida? L'esperienza di JS Precision nella produzione ad alto volume

La produzione di massa tramite lavorazioni CNC è incentrata sulla professionalità che deriva da "processi controllabili, costi calcolabili e qualità tracciabile" , ed è questo che rende JS Precision potente dal punto di vista tecnico e competitivo, in quanto è impegnata da 15 anni nella lavorazione CNC per il settore automobilistico e industriale .

Ci concentriamo sulla lavorazione ad alta precisione dei componenti automobilistici che costituiscono il cuore dei veicoli e serviamo più di 200 aziende di componenti automobilistici in tutto il mondo (tra cui 12 delle 20 principali case automobilistiche al mondo).

Abbiamo prodotto oltre 500 milioni di componenti automobilistici CNC, che comprendono categorie fondamentali come gli alloggiamenti dei motori e, allo stesso tempo, abbiamo aperto nuove strade nell'ottenimento di una libreria di processi standardizzata per la lavorazione di diversi materiali.

Le nostre 38 macchine utensili a cinque assi sono interamente importate (incluse 12 DMG MORI CMX 1100 V), dotate internamente di un sistema di rilevamento Renishaw. La precisione dei processi principali raggiunge ±0,005 mm, un modo preciso per risolvere i principali punti critici dei clienti nella produzione di massa e allo stesso tempo rispettare pienamente gli standard IATF 16949:2016 .

Abbiamo perfezionato il processo di produzione del corpo valvola in lega di alluminio 6061-T6 per un marchio europeo di auto di lusso. Grazie all'ottimizzazione DFM, alla ricostruzione del percorso utensile e all'aggiornamento dell'automazione, abbiamo ridotto il tempo di ciclo per la lavorazione di singoli pezzi da 12 minuti a 7,2 minuti, ridotto i costi del 32%, raggiunto un Cpk di 1,33 e risparmiato oltre 2 milioni di dollari all'anno.

Abbiamo inoltre prodotto in grandi quantità vassoi per batterie per un produttore nordamericano di veicoli a nuova energia, implementando un modello di ispezione completo del processo e raggiungendo 18 mesi consecutivi di consegne senza difetti .

Le sequenze e le informazioni presentate in questo manuale si basano tutte sulla pratica sul campo, sono conformi agli standard aerospaziali AS9100 e soddisfano gli standard di precisione delle macchine utensili ISO 230-1.

Scegliere un partner affidabile per la lavorazione CNC è fondamentale per il successo della produzione in serie di componenti automobilistici. Desideri ottenere una riduzione dei costi di oltre il 30% e una consegna a zero difetti per il tuo progetto di produzione in serie di componenti automobilistici? Contatta JS Precision, comunicaci il materiale del tuo componente, il consumo annuo e i requisiti di tolleranza e riceverai una soluzione gratuita e personalizzata per l'ottimizzazione dei costi di produzione in serie.

Qual è la vera tariffa oraria della lavorazione CNC nel settore automobilistico?

La tariffa oraria di una macchina CNC comprende diverse spese. Gli acquirenti possono facilmente sottostimare il prezzo reale se lo ignorano. Le variazioni nei macchinari, nei metodi e nelle lavorazioni nella produzione di componenti automobilistici possono causare fluttuazioni nelle tariffe.

Quindi, conoscere la struttura dei costi è il segreto per contenerli. Più specificamente, può essere suddivisa in tre parti:

Spese non dichiarate

La tariffa oraria reale, con tutti i costi nascosti, è il valore dell'ammortamento delle attrezzature, delle spese operative, del consumo di manodopera dei materiali e delle spese per il controllo qualità.

Ad esempio, una macchina utensile CNC a 5 assi DMG MORI si deprezza a un tasso di circa 25 dollari all'ora, mentre i costi dei materiali di consumo per la lavorazione di parti in alluminio ammontano a 5-8 dollari all'ora.

Dopo aver ottimizzato il consumo energetico delle apparecchiature, una fabbrica di ricambi auto ha realizzato un risparmio energetico medio di 1.500 dollari al mese per ogni macchina utensile CNC a 5 assi, il che ha portato a una riduzione della tariffa oraria di 3-5 dollari.

intervalli di tempo

I componenti per autoveicoli richiedono più ore di produzione del solito, poiché i componenti principali devono essere lavorati con tolleranze di ±0,01 mm , quindi dopo il processo saranno necessarie diverse fasi di misurazione e ispezione, inoltre la lavorazione dell'alluminio ad alto contenuto di silicio è molto più complessa. Gli alloggiamenti motore richiedono tempi di lavorazione dal 40 al 60% superiori rispetto ai normali componenti strutturali.

Linee guida per chiedere

Per evitare le trappole generali sui prezzi, è necessario ottenere una ripartizione dettagliata dei costi da un fornitore; in questo modo si potranno chiarire i costi principali, verificare i dettagli delle apparecchiature, negoziare le tariffe dei test e concordare gli standard di compensazione per il tasso di scarto.

Figura 1: Primo piano del pannello di controllo di una macchina CNC molto usata, con pulsanti e trucioli metallici sparsi, che illustra il deprezzamento dell'attrezzatura in un contesto industriale.

Come calcolare il prezzo unitario dei componenti automobilistici CNC in grandi volumi?

La produzione di massa è il fulcro della riduzione del prezzo unitario dei componenti automobilistici CNC . La riduzione non lineare del prezzo unitario è determinata dall'ammortamento dei costi fissi e dai costi variabili . Padroneggiare questa logica può consentire di ottimizzare i costi di negoziazione degli approvvigionamenti.

Formula di base: ammortamento dei costi fissi + costi variabili

Costo unitario del lotto di componenti automobilistici CNC = Volume di produzione a costo fisso + Costo variabile unitario.

I costi fissi sono quelli che rimangono invariati nel tempo e possono includere singoli investimenti come la programmazione e la progettazione delle attrezzature . I costi variabili sono quelli che continuano ad aumentare con il volume di produzione; il costo degli utensili per la lavorazione dell'alluminio ad alto contenuto di silicio può raddoppiare.

Modello quantitativo: esempio di prezzi a livelli

Ad esempio, per la staffa in lega di alluminio 6061-T6, ampiamente utilizzata nell'industria automobilistica, il prezzo differenziato dei componenti automobilistici CNC mostra chiaramente un effetto di scala. I dati specifici sono riportati nella tabella seguente:

Perché la lavorazione CNC dell'alluminio è la scelta migliore per componenti automobilistici e industriali?

Le leghe di alluminio rappresentano la quota maggiore del mercato dei componenti per autoveicoli, con oltre l'85% di queste nella lavorazione CNC per il settore automotive. La lavorazione CNC dell'alluminio offre il miglior compromesso in termini di costi, efficienza e prestazioni , proprio come l'acciaio e le leghe di titanio. In termini di prestazioni e costi, si tratta di una situazione vantaggiosa per tutti.

Vantaggi di lavorabilità delle leghe di alluminio

Il vantaggio principale della lavorazione CNC dell'alluminio risiede nella sua lavorabilità. Prendendo come esempio la lega di alluminio 6061-T6, i dati di lavorazione rispetto all'acciaio 4140 mostrano una differenza significativa, come dettagliato nella tabella seguente:

La lavorazione CNC dell'alluminio consente di ottenere una produttività e una durata dell'utensile 2-3 volte superiori rispetto ai trucioli di acciaio. La lavorazione dell'alluminio aumenta solo leggermente i costi del materiale, ma riduce i costi di lavorazione complessivi del 20% rispetto all'acciaio, motivo principale per cui è preferito per i componenti automobilistici.

Adattamento del processo: transizione dal prototipo alla produzione di massa

Le proprietà fisiche delle leghe di alluminio sono ideali per l'intero processo di produzione di componenti automobilistici. L'elevata conduttività termica previene la deformazione termica del pezzo, la facile rottura del truciolo riduce i costi dei materiali e l'eccellente compatibilità con il processo consente di utilizzare gli stessi processi per prototipi e produzione in serie di componenti principali.

Trappola dei costi: quando le leghe di alluminio non sono la scelta giusta

La lavorazione CNC dell'alluminio non è adatta a tutti i componenti automobilistici.

• La lavorazione delle leghe di alluminio ad alto contenuto di silicio accelera l'usura degli utensili, richiedendo utensili PCD specializzati.
• L'elevata resistenza all'usura ad alte temperature, abbinata a parti ad alta resistenza, richiederà comunque l'uso di leghe di acciaio o di titanio, mentre l'uso dell'alluminio non comporta alcun vantaggio in termini di costi.

Figura 2: Un'infografica che illustra tre tipi principali di leghe di alluminio (fuso, lavorato, Al-Li) utilizzate nella lavorazione CNC per applicazioni automobilistiche e industriali.

In che modo la lavorazione CNC per OEM differisce dalle lavorazioni meccaniche generali?

In generale, la lavorazione CNC per gli OEM è molto diversa dal tipico lavoro delle officine meccaniche. Mentre la prima è orientata a costi, efficienza e alla costante stabilità del controllo qualità nella produzione di massa, la seconda punta sulla precisione della prototipazione di singoli pezzi.

Ristrutturazione dei processi

Le officine meccaniche locali utilizzano generalmente macchine utensili a 3 assi con serraggio manuale per piccoli lotti, mentre i fornitori OEM di produzione di massa realizzano una produzione di massa automatizzata utilizzando maschere specializzate, ottimizzazione degli utensili e lavorazioni multiasse. Il caso di studio di JS Precision dimostra che la produzione combinata di piccoli lotti può ridurre i costi di lavorazione del 41% .

Gestione della catena di approvvigionamento

Oltre al requisito della capacità di consegna Just-In-Time, i fornitori OEM devono anche garantire i prezzi tramite contratti di alluminio a lungo termine, ridurre le scorte tramite la consegna in lotti e utilizzare linee di produzione flessibili per rapidi cambi di modalità tra diversi modelli.

Collaborazione ingegneristica

I partner OEM di alto livello solitamente compiono il primo passo nella fase di progettazione , tramite la collaborazione Design-Factoring (DFM), per ridurre i costi, ottimizzare la progettazione dei componenti e il layout del processo, il che alla fine potrebbe ridurre i costi di produzione di massa del 15-40%.

Cerchi un fornitore di lavorazioni CNC per OEM con capacità di collaborazione DFM? Contatta il team di ingegneria DFM di JS Precision e menziona "Automotive Parts Mass Production DFM" per ricevere suggerimenti gratuiti per l'ottimizzazione della progettazione dei componenti.

Figura 3: Primo piano della lavorazione CNC di un pezzo in alluminio, sovrapposto a un display digitale che mostra dati di coordinate in tempo reale (ad esempio, assi X, Y, Z, B, C) per un monitoraggio di precisione.

Come mantenere la conformità alla certificazione di lavorazione CNC in produzioni ad alto volume?

La certificazione per la lavorazione CNC è un requisito essenziale per la produzione in serie di componenti automobilistici. IATF 16949 è considerata la certificazione principale. Il semplice possesso della certificazione non è sufficiente: è richiesta la piena conformità dei processi durante la produzione in serie. Questo è esattamente ciò su cui si basa la stabilità del controllo qualità ed è un criterio fondamentale per la selezione dei fornitori.

IATF 16949 non è il punto di arrivo ma il punto di partenza

Per mantenere la conformità nella produzione di massa, è necessario sviluppare un sistema di controllo di processo completo che comprenda "uomo, macchina, materiale, metodo, ambiente e test" . Si può pensare a questo come alla standardizzazione delle operazioni in ogni fase e al raggiungimento di un controllo di qualità costante attraverso registrazioni di ispezione complete del processo. Questo è il principale metodo di implementazione della conformità.

Il caso pratico di Nissan è un chiaro esempio di implementazione della conformità. Nel caso di Nissan, è possibile garantire la consegna di 550.000 componenti all'anno senza difetti , effettuando un'ispezione in macchina ogni 20 componenti e aggiornando automaticamente la compensazione degli utensili, un metodo di implementazione della conformità molto efficace.

SPC e indice di capacità di processo (Cpk)

Il prerequisito fondamentale per il controllo di qualità dei componenti automobilistici nella produzione di massa è che il Cpk sia uguale o superiore a 1,33 .

Per raggiungere questo obiettivo, le dimensioni critiche devono essere monitorate costantemente e qualsiasi deviazione deve essere immediatamente segnalata automaticamente tramite un sistema SPC. La registrazione dei dati svolge un ruolo importante nella tracciabilità e, di conseguenza, nella garanzia di un controllo di qualità costante.

Manutenzione dinamica dei pacchetti di documentazione PPAP

Il pacchetto di documentazione PPAP è fondamentale per la conformità e richiede una manutenzione dinamica. Deve essere presentato e approvato prima della produzione in serie. Qualsiasi modifica durante la produzione in serie richiede un'approvazione aggiornata e deve essere conservato un registro completo dei lotti per la tracciabilità.

Vuoi verificare se il tuo fornitore soddisfa effettivamente i requisiti di conformità alla certificazione per la lavorazione CNC ? JS Precision può fornirti una checklist gratuita per la valutazione del fornitore, inclusi gli elementi di ispezione fondamentali per l'implementazione del sistema IATF 16949.

Quali sono i segreti per ottimizzare l'efficienza delle officine meccaniche automobilistiche?

L'ottimizzazione dell'efficienza in un'officina meccanica automobilistica gioca un ruolo fondamentale nella riduzione dei costi. L'ottimizzazione tridimensionale, delle attrezzature, della digitalizzazione e delle strategie di outsourcing , può contribuire a ridurre le modifiche, aumentare l'efficienza e garantire al contempo un controllo di qualità costante.

1. Ottimizzazione delle attrezzature: con l'ausilio di macchine multiasse e automazione, fresatrici e tornitrici composite, macchine utensili a cinque assi e unità automatizzate possono fare molto per migliorare l'efficienza e ridurre i costi di manodopera.

2. Gestione digitale: l'utilizzo di tecnologie di intelligenza artificiale come il taglio adattivo e il raffreddamento a temperatura costante del mandrino può contribuire a prolungare la durata dell'utensile, a migliorare la precisione e, attraverso una pianificazione razionale della produzione, a risparmiare sui costi energetici.

3. Strategia di outsourcing: è consigliabile basare la decisione sul punto di pareggio. L'outsourcing è più economico per una domanda annua inferiore a 5.000 unità; per 5.000-20.000 unità è necessaria una combinazione di sviluppo interno ed esternalizzazione; per una domanda annua superiore a 20.000 unità è possibile considerare una linea di produzione automatizzata.

Vuoi ottimizzare l'efficienza della tua officina meccanica e ottenere una riduzione dei costi del 30%? Il team di ingegneria industriale di JS Precision può fornirti una diagnosi gratuita dell'efficienza della tua officina e una consulenza personalizzata su aggiornamenti delle attrezzature e strategie di outsourcing.

Caso di studio JS Precision: un produttore statunitense di ricambi auto riduce il costo unitario del 37% senza difetti

Sfide del progetto

Un produttore americano di componenti per auto intende produrre in serie corpi valvola in lega di alluminio 6061-T6, componenti idraulici fondamentali, con un consumo annuo di 80.000 unità.

Il fornitore statunitense originale ha evidenziato tre principali punti critici:

• Il prezzo unitario di 28,5 $ era troppo alto.
• I tempi di consegna erano di 10-12 settimane, il che non soddisfaceva i requisiti di consegna JIT della casa automobilistica.
• A causa dell'usura degli utensili, il tasso di scarto del lotto oscillava tra l'1,2% e il 2,8% e il Cpk era solo 1,12 , il che non soddisfaceva il requisito IATF 16949 di Cpk 1,33.

Soluzione

JS Precision, un fornitore esperto di servizi di lavorazione CNC automatica , ha creato una soluzione completa ai problemi del progetto:

1. Ottimizzazione DFM: modificando il raggio interno degli angoli vivi dei pezzi da R0,5 mm a R2,0 mm è possibile utilizzare utensili di diametro standard, il che aumenta l'efficienza della sgrossatura del 25% e riduce i costi degli utensili del 30%.

2. Aggiornamento del processo: implementazione di una soluzione di " bloccaggio di precisione a cinque assi una tantum + ispezione in macchina ", che ricalibra automaticamente l'utensile da taglio dopo 20 pezzi, e un sistema SPC a processo completo viene utilizzato per tenere traccia delle dimensioni chiave e per garantire un Cpk di 1,33.

3. Integrazione della catena di fornitura: Southwest Aluminum e noi abbiamo firmato un accordo di approvvigionamento a lungo termine che ha portato le lamiere in lega di alluminio 6061-T6 a un prezzo inferiore del 22% rispetto a quello del mercato statunitense, oltre a una maggiore stabilità dei lotti.

4. Collaborazione post-lavorazione: il processo di anodizzazione viene eseguito presso un fornitore esterno, nostro partner di lunga data e con il quale abbiamo stipulato un accordo di qualità dedicato. Il tasso di resa è stabile, superiore al 98,5% , e i tempi di consegna sono gestiti in modo unificato.

Risultati del progetto

I tre risultati chiave del progetto attraverso l'ottimizzazione end-to-end sono stati:

• Il costo per corpo valvola in lega di alluminio è stato ridotto a 17,9 dollari, ovvero il 37,2% in meno rispetto al prezzo precedente.
• La capacità di processo Cpk è aumentata da 1,12 a 1,42, il che è positivo per il controllo di qualità della produzione di massa di componenti automobilistici.
• In un periodo di 12 mesi sono state consegnate 96.000 unità prive di difetti , i tempi di consegna sono stati ridotti a 5-6 settimane (compreso il trasporto via mare) e, di conseguenza, sono stati soddisfatti i requisiti di consegna JIT delle case automobilistiche.

Vuoi replicare questo successo nel tuo progetto di produzione in serie di componenti per autoveicoli, ottenendo una riduzione dei costi, un miglioramento dell'efficienza e una consegna a zero difetti? Chiama subito la hotline di JS Precision per i progetti di produzione in serie, spiega i requisiti dei tuoi componenti e potrai ottenere un report gratuito di analisi di fattibilità del progetto.

Figura 4: Primo piano di un componente automobilistico in alluminio complesso e di alta qualità con finitura liscia, che mostra il risultato della tornitura CNC di precisione.

Domande frequenti

D1: Qual è l'intervallo tipico delle tariffe orarie per la lavorazione CNC di componenti automobilistici?

Le tariffe orarie dei fornitori di lavorazioni CNC per il settore automobilistico in Cina si aggirano per lo più tra i 40 e gli 80 dollari, in Europa e in America tra gli 80 e i 150 dollari e per le macchine a cinque assi di alta qualità le tariffe possono arrivare anche a 200-400 dollari ; i fattori principali sono la precisione dell'attrezzatura e la complessità del processo.

D2: Quanto è grande la differenza tra la lavorazione delle leghe di alluminio e quella dell'acciaio?

In totale, il costo della lavorazione dell'alluminio tramite CNC è inferiore di circa il 15-20% rispetto all'acciaio. Il prezzo unitario della lega di alluminio è leggermente più alto, tuttavia la durata dell'utensile è 2-3 volte superiore a quella dell'acciaio, quindi il vantaggio complessivo in termini di costi è piuttosto sostanziale.

D3: Qual è la quantità per un lotto di grandi dimensioni? Quale sconto possiamo aspettarci?

I componenti automobilistici CNC generalmente avviano la lavorazione automatizzata quando il lotto raggiunge i 2000 pezzi o più. Il prezzo unitario di 100 pezzi in un piccolo lotto può essere superiore del 60-70% rispetto a quello di un lotto più grande. Più si produce, maggiore è lo sconto.

D4: I fornitori certificati IATF 16949 sono sempre affidabili?

La certificazione IATF 16949 è uno dei requisiti per i fornitori di lavorazioni meccaniche CNC per il settore automotive. Oltre a ciò, è necessario verificare l'affidabilità dei loro registri di implementazione SPC, del sistema di calibrazione degli strumenti e della documentazione PPAP.

D5: La quota di programmazione deve essere pagata nella fase di campionamento?

Per la lavorazione CNC di componenti automobilistici durante la fase di prototipazione, viene solitamente addebitato un costo di programmazione di 200-500 dollari a iterazione . Se in seguito si decide di avviare la produzione in serie, i fornitori professionali generalmente rimborsano o deducono questo costo dal pagamento per la produzione in serie.

D6: Perché dovremmo scegliere i fornitori cinesi di lavorazioni CNC?

La maggior parte dei fornitori cinesi di lavorazioni CNC si affida a macchine utensili importate, come DMG MORI, e i loro livelli di equipaggiamento sono conformi agli standard internazionali . I costi di manodopera e fissi sono inferiori, con conseguente riduzione dei costi complessivi del 30-50% rispetto a Europa e America, oltre a tempi di consegna più flessibili.

D7: Sono necessari utensili speciali per lavorare le leghe di alluminio?

La lavorazione CNC dell'alluminio utilizza solitamente utensili in metallo duro con scanalature levigate e bordi affilati. Per la produzione di massa, è preferibile utilizzare utensili in PCD, poiché la loro durata è 20 volte superiore a quella degli utensili in metallo duro.

D8: Qual è la procedura da seguire se il progetto necessita di modifiche?

Se il design dei componenti automobilistici CNC necessita di modifiche, dopo aver fornito i disegni aggiornati, il team di ingegneri del fornitore effettuerà una valutazione Design for Manufacturing (DFM), fornendo un feedback sull'impatto su costi e tempi di consegna. Questa valutazione può essere completata entro 24-48 ore .

Riepilogo

Decidere di affidarsi alla lavorazione CNC per la produzione in serie di componenti automobilistici è una decisione aziendale che valuta precisione e costi. La chiave del vantaggio competitivo risiede nei dettagli complessi della ripartizione dei prezzi, della selezione dei materiali, dell'ottimizzazione dei processi e della gestione del sistema.

Conoscere la struttura delle tariffe orarie, optare per la giusta soluzione in lega di alluminio e selezionare il fornitore OEM più adatto può portare a una riduzione dei costi, a un miglioramento dell'efficienza e a una consegna senza difetti .

Se hai bisogno di un partner affidabile per la lavorazione CNC automatica, portaci i tuoi disegni e la stima del consumo annuo per verificare i nostri servizi. Il team di ingegneri di JS Precision ti fornirà una soluzione personalizzata per la ripartizione dei costi per applicazioni automobilistiche e industriali entro 24 ore, aiutandoti così a diventare più competitivo nella catena di fornitura globale.

Siete pronti per il vostro prossimo progetto di produzione di massa? [Contattateci/ Richiedete un preventivo gratuito ] per ottenere una soluzione personalizzata di ripartizione dei costi e consigli per l'ottimizzazione del DFM.